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在北京亦莊，自動駕駛技術正悄然改變著市民的出行方式。近日，記者親身體驗了這一高科技帶來的便捷。
通過一款專用的打車軟件，記者迅速約到了一輛自動駕駛乘用車。車輛到達后，只需在App上輕點解鎖，車門便自動打開。在北京亦莊，這樣的自動駕駛車輛已廣泛應用于多個場景，包括大興機場至亦莊的接駁服務。
在乘車過程中，記者注意到，即使遇到前方大車遮擋視線的情況，自動駕駛車輛也能通過周圍車輛的行駛狀態準確判斷紅綠燈情況，并安全通過。智能駕駛工程師羊成武解釋說，車輛配備了先進的感知設備，能夠實時獲取周圍環境信息，從而做出正確的決策。
車內還設有車輛安全監測平臺，實時監測駕駛狀態，確保行車安全。抵達目的地后，車輛會發出鳴笛示意，并提供右后方視角，提醒乘客注意車外路況，確保安全下車。
不僅乘用車，北京亦莊還在探索自動駕駛在環衛、巡邏等城市服務場景的應用，并計劃推廣至更多區域。同時，以自動駕駛小巴為載體，打造移動商務、移動零售等創新空間，為市民提供更加便捷、高效的出行和生活體驗。
在高速公路上，自動駕駛技術同樣展現出巨大潛力。一輛具備無人駕駛功能的自動化卡車，最大運載量達49噸，搭載了多個感知設備，已通過了上百萬公里的測試里程，主要往返于京津塘高速公路進行貨物運輸。卡車智能駕駛產品總監肖平表示，目前主駕位仍配置了安全員，但車輛已具備360度感知能力，能夠準確判斷周圍車輛的距離、速度和意圖。
智能交通的發展不僅限于自動駕駛。在浙江某高速公路上，AI事件檢測系統成功發現了一起交通事故，并迅速將信息推送至管理中心，為施救人員爭取了寶貴時間。在湖北京港澳高速武漢西收費站，智慧收費機器人已取代傳統人工窗口，大大提高了通行效率。
在城市中，人工智能還助力路燈實現升級轉型。成都雙流區雙興大道的智慧燈桿不僅掛載了通信設備、激光雷達等，實現了實時路況分析，還與低空經濟緊密結合，化身一體化“無人機的停機坪”，實現了空、天、地通感一體化的協同管理。
在航空領域，人工智能也發揮著重要作用。杭州蕭山國際機場升級了AI新技術，旅客從值機到安檢再到登機，無需身份證和登機牌，直接刷臉即可通行。這一新模式不僅提升了通行效率，還實現了登機口“智慧尋人”，大大提高了航班運行效率。
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