石頭自清潔掃拖機器人G10S評測：多年黑科技集大成之作 懶人終極福音
科技圈經常能看到一個詞叫“縫合怪”，用來形容那些把好多功能或者外觀結合在一起的產品，通常這樣的詞是貶義詞，但如果真的是產品縫合的好、縫合的實用的話，那它就成了中性詞，今
還真有和理想“高鐵”高度適配的房車。
一家名為Pebble的房車初創公司，前不久正式推出了一款名為Flow的智能拖掛房車。長這樣：
和一般的拖掛房車不同，Pebble Flow的外觀非常現代，最重要的，它很智能。
這是一款帶有輔助驅動、太陽能電池板和電池的全電動旅行拖車，除了可以戶外露營，在家還能當作辦公室、學習室，甚至可以是應急電源。
而且這家公司的創始人也大有來頭，曾是蘋果公司高管，內部更是集結了來自特斯拉、Lucid、Zoom等企業的員工。相信在不久的將來，我們還真能看到“高鐵”拉著“高鐵”的名場面了。
01 房車界的iPhone
這家名為Pebble的企業，是一個實打實的新勢力，成立于2022年，目標是要把房車生活中“最困難的部分”完全自動化。
作為自家首款旗艦產品，當然也是傾盡公司全力，Pebble表示這款房車將會是“房車界的iPhone”，就像蘋果開創了智能手機時代，它們也想開創智能的房車時代。
全電動房車
這款房車與其他的房車最大的不同，就是用戶可以通過手機應用來控制車輛的各種功能，甚至還能實現自動駕駛，不過目前僅支持蘋果手機的用戶。
車主只需要下載Pebble Flow的專用App。連接到車輛后，你就能控制這臺車上的大部分設施，比如遮陽棚收放、電動踏步、全車燈光、車門鎖具、駐車空調、駐車支架調平等一系列的功能。
展開或縮回遮陽篷、樓梯、燈光這些功能大家大多都見怪不怪了，最讓Pebble引以為傲的功能，是可以通過手機來控制移動房車。
只需要你在手機上按一下移動的按鈕，像控制玩具車一樣，Pebble Flow就可以駛出狹窄的地方，方便汽車拖拽，有些類似于現在的的泊車入位功能。
它還可以實現自動對接，尋找并對準牽引車的掛鉤，然后Pebble使用專門的計算機視覺系統和機器人算法來完成連接，官方將這個功能稱之為“Magic Hitch”，準確度可以在 2-3 厘米內。
能自行移動，車上勢必搭載了動力源。Pebble Flow是世界上第一個采用雙電機牽引系統的拖掛房車，自備有兩臺輪轂電機和45kWh的動力電池。
按計劃，這款房車將會在2024年交付，如果如約交付，他們就是第一家將這類技術投入市場的公司。
還能自動駕駛
根據官方介紹，Pebble Flow還可以實現類似自動駕駛的功能，用戶只需點擊應用程序上的按鈕，它就能在牽引車后面跟隨行駛，并根據路況和交通規則進行調整，不過關于自動跟隨的功能，Pebble還沒有詳細展示。
此外，當牽引車或其他設備需要充電時，車上配備的45kWh的動力電池就成了備用緊急電源，能為房車上的所有電器供電，并顯示剩余電量和充電時間。
Pebble 聲稱，結合太陽能電池板(1 千瓦充電)和再生制動，Flow可以在離網狀態下電能儲備運行長達一周的時間，即便是沒電的情況下，它配備的再生制動系統可以在被牽引時自行充電。
有了太陽能電池板，讓Flow成了新能源汽車的福音。在被汽車拖掛的同時，還能依靠自己的動力系統提供一部分動力來協助牽引車行駛，從而為車輛減少牽引能耗。
更厲害的是，它還可以通過智能調節系統，在不同的氣候和地形下自動調節空氣懸架、空調、暖氣等設備。
價格嘛，78萬起
Flow長約為7.62米，高2.64米，寬為2.28米，整體使用了更加流暢的線條，前部、側部、尾部都采用了黑白撞色處理，頗有一股“賽博朋克”的氣息。
同時加入了封閉式輪圈和貫穿式尾燈，前半部分采用了子彈頭樣式的設計，正好與牽引車身后部對接，這可以有效減少拖掛行駛時的風阻系數，根據官方的說法，其空氣動力學性能是傳統拖掛房車的三倍。
車頭形似高鐵頭的部分被Pebble 稱為Active Aero前鼻錐，在拖掛的時候可自動升高以改善駕駛空氣動力學性能，當你在停車時會自動降低，露出一個可以提供 270 度視野的玻璃。
車內和目前的房車的布局差別不大，從前到后依次是可變床的U形卡座、廚房、干濕分離廁所以及雙人大床。廚房配備了可拆卸爐具、冰箱以及微波爐，大床區域還可以通過“房間翻轉”轉變為L形沙發和工作臺。
當然了，這么一臺智能的房車，價格不會太低，Pebble表示，Flow起售價為10.9萬美元(約人民幣78.3萬元)，還有個高配版本，價格為12.5萬美元(約人民幣90萬元)。
值得注意的是，按照官方的說法，10.9萬美元價位的車型，只是一個標準配置，只有在12.5萬美元的高配版本中才具備雙輪轂電機及其相關的各種自行移動的功能。
而且，你的愛車還必須具備不少于2.8噸的牽引能力。
02 技術大牛的團隊
當一個初創公司說，他們要顛覆正在進入的行業時，通常是并不被人看好的，但Pebble不同。
2023年的6月，Pebble成立剛剛半年，就收到了第一筆融資，這家公司宣布已從Lightspeed光速光合，元璟資本，UpHonest Capital和創世伙伴CCV等機構籌集了1360萬美元的資金。
不難發現，這輪融資的背后的資本方很多中方資本，其中的Lightspeed光速光合還曾投過禾賽科技
有意思的是，促成這次融資的契機，就是Lightspeed的創始人宓群通過禾賽科技聯合創始人兼CEO李一帆的介紹，才知道的這家公司。
這些投資機構之所以關注成立不到一年的初創公司，除了產品外，公司背后的團隊也是他們考量的重要指標。
Pebble的創始人兼首席執行官叫做Bingrui Yang（楊秉銳），此前曾在蘋果總部工作9年的時間，主導整個iPhone系列產品的觸摸/顯示系統模塊的設計開發。
離開蘋果后，Bingrui Yang開始為亞馬遜Zoox旗下的自動駕駛汽車公司工作，主導硬件開發，然后又在通用旗下的Cruise任職，主導自動駕駛所有硬件開發和自動駕駛汽車集成。
從其職業履歷來看，絕對稱得上是一名技術行業的大牛。其實Bingrui Yang本身就是個房車愛好者，成立一家房車公司源于他在2020年疫情剛開始時的一次房車旅行。
他認為消費者一直被束縛在千篇一律的房車體驗中，許多人想要過上自由的生活方式，但往往因為產品太不給力，導致幸福指數大大降低。
一般情況下，房車不僅笨重且不智能，拖掛操作困難。而且隨著很多前面拖拉的SUV或皮卡從燃油車更換成電動車，拖拉式傳統房車，會導致既定的行駛里程減少約三分之一到一半，用戶體驗非常差。
所以他決定基于汽車行業中新能源汽車的高新技術，來簡化房車體驗中最復雜的部分，使整個房車的旅行變得輕松。按他的話說“如果你知道如何使用 iPhone，你就能駕馭我們的產品。"
基于這樣的理念，Pebble誕生了。
不僅于此，他還拉來了另一名汽車技術大牛成立了它的創始團隊——Stefan Solyom，目前擔任Pebble的首席技術官。他曾是特斯拉自動駕駛團隊的創始成員，而且也在蘋果工作過長達7年的時間，還在沃爾沃汽車公司擔任了 10 年的安全和自動駕駛系統方面的高級技術專家，已經在汽車和科技行業擁有超過 20 年的經驗。
除了楊秉銳和 Solyom 之外，Pebble其他的團隊成員也有不少來自Tesla、Lucid Motors、Cruise、Zoox和Apple等公司。一支由各家公司前精英們組成的技術團隊就這么成立了。
同樣是蘋果的前高管，目前擔任Pebble 顧問 Dave Rosenthal 稱，在Pebble，我能看到“蘋果文化”的影響。”
產品確實酷炫，但價格也是足夠貴。八九十萬的價格，能夠買三輛小鵬G6，兩輛蔚來ES7了，你會這個產品買單嗎？
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