近日,“餓了么”在上海成功舉辦了2025年度協(xié)商算法懇談會(huì),會(huì)上宣布了一項(xiàng)具有里程碑意義的舉措:與騎手代表共同簽署了《2025年度“餓了么”(上海)網(wǎng)約配送算法和勞動(dòng)規(guī)則協(xié)議》。這份協(xié)議不僅是全國(guó)首個(gè)針對(duì)網(wǎng)約配送算法和勞動(dòng)規(guī)則的協(xié)議,更標(biāo)志著外賣配送行業(yè)在保障騎手權(quán)益方面邁出了重要一步。
此次懇談會(huì)深入探討了計(jì)價(jià)規(guī)則、調(diào)度派單、時(shí)間預(yù)估以及路徑規(guī)劃等四大核心算法模型,協(xié)議內(nèi)容則廣泛涵蓋了勞動(dòng)報(bào)酬、休息休假、勞動(dòng)保護(hù)以及協(xié)商協(xié)調(diào)等多個(gè)方面。餓了么表示,將基于這份協(xié)議,實(shí)施一系列針對(duì)騎手的算法優(yōu)化措施,旨在進(jìn)一步改善騎手的工作環(huán)境和待遇。
具體而言,餓了么將優(yōu)化“惡劣天氣自動(dòng)觸發(fā)補(bǔ)貼”功能,確保騎手在惡劣天氣下能夠獲得額外的收入補(bǔ)貼。同時(shí),協(xié)議還明確規(guī)定,眾包網(wǎng)約配送員在正常勞動(dòng)情況下,每小時(shí)的勞動(dòng)報(bào)酬綜合計(jì)算將不低于25元。餓了么將逐步取消超時(shí)扣款處罰,并新增“自主選擇休息權(quán)提醒”功能,允許騎手自主選擇期望的休息時(shí)段,從而更好地平衡工作與休息。
在派單調(diào)度方面,協(xié)議特別強(qiáng)調(diào)了安全因子的重要性。餓了么將在調(diào)度派單算法模型中增加交通管制、天氣預(yù)警以及道路施工等動(dòng)態(tài)因素,同時(shí)剔除逆行、危險(xiǎn)路段行駛以及超速等違規(guī)樣本,以及繞路、低質(zhì)量軌跡等異常樣本。這一舉措將使得訂單的時(shí)間預(yù)估更加合理,確保在推薦任務(wù)時(shí)充分考慮騎手的安全。
在配送時(shí)長(zhǎng)計(jì)算方面,餓了么也進(jìn)行了相應(yīng)的優(yōu)化。平臺(tái)將對(duì)配送時(shí)速設(shè)置兜底閾值,行進(jìn)過程中的平均時(shí)速不高于15千米/時(shí),最高瞬間時(shí)速則由25千米/時(shí)下降至23千米/時(shí)。這些調(diào)整旨在確保騎手能夠獲得更加合理且充分的配送時(shí)長(zhǎng),從而減輕工作壓力。
餓了么還將優(yōu)化“強(qiáng)制下線”功能,探索延長(zhǎng)下線休息的時(shí)長(zhǎng)。根據(jù)協(xié)議,騎手每日配送時(shí)間不超過11小時(shí),連續(xù)配送4小時(shí)后,平臺(tái)系統(tǒng)將自動(dòng)提示騎手進(jìn)行至少20分鐘的小休。這些措施將有助于保障騎手的身心健康,避免過度勞累。
值得注意的是,另一家外賣平臺(tái)美團(tuán)也在積極探索改善騎手待遇的措施。自去年12月起,美團(tuán)開始在華東部分城市試行“取消眾包騎手超時(shí)扣款”政策。今年2月,美團(tuán)更是在廣西部分城市全面取消了超時(shí)扣款,將眾包騎手的“超時(shí)扣款”改為了積分制。這一系列的舉措表明,外賣平臺(tái)正在逐步加強(qiáng)對(duì)騎手權(quán)益的保障。
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