在巨大的機遇面前,FedEx選擇牢牢抓住。
日前,聯邦快遞宣布將在墨西哥開通更多航線,以滿足該國日益增長的電商需求。實際上,在目前聯邦快遞開展業務的200個國家中,就數量、基礎設施和國際服務等方面而言,墨西哥已成最重要的五個國家之一。
聯邦快遞墨西哥的主要航空樞紐位于托盧卡,產品通過該樞紐運往全國12個州,占地面積超32000平方米。與此同時,聯邦快遞還擁有約3000輛運輸車輛、87個服務站、1個針對電商的物流中心,以及一個空運中心和一個陸運中心。
值得注意的是,早在今年2月聯邦快遞就開始完善自己的物流網絡。此前其宣布將在迪拜世界中心(DWC)機場建立一個高科技物流樞紐,預計該物流樞紐的占地面積高達57000平方米,并將配備最先進的分揀設備,這一舉動也將提高聯邦快遞的配送能力。
FedEx將在迪拜建立新物流樞紐 圖源:FedEx
至于原因,我們可以從財報中窺見一二。據此前其公布的截至2月29日的2024財年第三季度財報顯示,該季度其營收為217億美元,遠低于去年同期的222億美元,同時也低于市場預期的220.4億美元。
FedEx 2024財年第三季度營收 圖源:Fedex
再加上去年幾乎全球貨運市場都比較低迷,聯邦快遞的包裹量也出現了明顯下滑,因此不斷開拓新市場也就不難理解了。
對于開通新航線,聯邦快遞墨西哥總裁Jorge Torres表示,聯邦快遞看到了北部邊境地帶以外地區的需求增長,特別是墨西哥中部、南部的經濟活動不斷增長。
實際上,有了解的賣家都知道,墨西哥電子商務市場在2023年取得了顯著進步,并且在未來幾年,也將繼續保持發展的勢頭。
從數據上看,2023年是墨西哥電商市場規模連續第五年保持兩位數增長,達到了6580億比索,與此同時墨西哥也成為全球增長最快的電商市場,遠超10%的全球電商平均增速,領先與馬來西亞、印度、印尼等電商活躍地區。
墨西哥電商零售增速全球第一 圖源:EL Economista
隨著電商規模的增大,消費者對配送也提出了跟高的要求——越來越多墨西哥消費者希望網購包裹能盡快送達且提供送貨上門服務。這也給一眾物流運輸企業提供了發展的空間,在這樣巨大的背景下,“按捺不住”的不僅有聯邦快遞,馬士基也開始不斷提升自己在墨西哥的各項服務。
此前,馬士基宣布與BANDAI NAMCO合作,在墨西哥首都設立一個全新的配送中心,該配送中心能夠提供分揀、存儲、庫存管理等一系列服務。該配送中心建立后,也將讓馬士基能夠提供更好的物流服務,更好滿足墨西哥消費者。
除此之外,亞馬遜不久前也宣布推出Amazon Business墨西哥站點,該站點開通后所有亞馬遜賣家都能接觸到墨西哥當地500萬各類企業和機構買家。
Amazon Business墨西哥站點上線 圖源:Amazon Business
顯然,物流巨頭和電商巨頭的共同選擇,足以看出墨西哥電商市場的潛力所在。正所謂有需求就會有市場,有市場就會有競爭,對于有布局墨西哥市場想法的賣家而言,還是要做好充分的準備。
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