快科技1月25日消息,上海移動(dòng)于2024年底基本完成了上海軌交全線5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
華為無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)布消息稱,上海地鐵與上海移動(dòng)、華為三方攜手合作,成功攻克了地鐵軌行區(qū)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)弱這一長(zhǎng)期存在的難題,共同打造出了全球范圍內(nèi)長(zhǎng)度長(zhǎng)、速度快的5G-A地鐵綜合覆蓋網(wǎng)絡(luò)。
據(jù)悉,該網(wǎng)絡(luò)采用的是華為高度集成天線、射頻一體化設(shè)備EasyMacro。這一設(shè)備的運(yùn)用,徹底改變了傳統(tǒng)建網(wǎng)方式,不再需要漏纜,從而大大簡(jiǎn)化了隧道內(nèi)建網(wǎng)的部署工作。
與傳統(tǒng)的RRU + 漏纜部署形式相比,不僅每公里可節(jié)省約50%的建設(shè)成本,而且在部署周期上更是縮短了60%以上,極大地提高了建設(shè)效率,降低了建設(shè)難度。
同時(shí),針對(duì)隧道內(nèi)部線性空間結(jié)構(gòu)及其信號(hào)傳播特性,基于EasyMacro一維定位解決方案,通過創(chuàng)新定位算法實(shí)現(xiàn)了在不依賴額外信號(hào)源的情況下進(jìn)行精確位置定位。
更為重要的是,這張5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了“一網(wǎng)多能”,為地鐵的全業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)提供了堅(jiān)實(shí)支撐。一張5G網(wǎng)實(shí)現(xiàn)智能巡檢、電子圍欄、車載咪咕視頻、多媒體集群調(diào)度、車載CCTV、弓網(wǎng)監(jiān)測(cè)、車輛運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控等應(yīng)用。
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