歐盟人工智能法案：四種AI系統風險類型的劃分及監管措施
作者：趙志東 蔡佳雯來源：區塊鏈日報該法案采用風險分級的規制路徑，將人工智能系統的風險劃分成不可接受的風險、高風險、有限風險和輕微風險四種類型，并針對不同類型施加了不同
5月26日消息，小米SU7電動汽車在國內外均受到了熱烈追捧。近日，一家海外企業更是通過廣東省對俄貿易促進會一次性采購了40臺小米SU7，這一消息引發了廣泛關注。
據悉，這家海外企業對小米SU7的定制要求相當細致，指定了外觀為濕瀝青(橄欖綠)色，內飾則選用銀河灰色搭配nappa真皮，并要求配備基本設備。由于廣東省對俄貿易促進會的主要職責包括協助對接俄羅斯采購商，因此有理由推測，此次大規模采購的買家很可能是來自俄羅斯的公司。
網友對于這一消息反應熱烈，有人表示：“海外企業大批量采購可以，但是希望別插隊，自己的小米SU7提車，目前還是遙遙無期。”也有人贊嘆：“小米SU7這波排面了，外企都開始大批量訂車了。”
然而盡管小米SU7在海外已經引起了強烈反響，但小米汽車目前尚未正式布局海外市場。小米創始人雷軍曾明確表示，小米汽車在未來三年內將百分之百聚焦于國內市場，致力于首先在中國市場取得成功。
不過，雷軍也透露出小米汽車未來的全球化戰略。他指出，小米作為一家國際公司，其一半的收入來自于全球市場，且在100多個國家擁有業務。憑借小米的全球影響力和龐大的米粉基礎，他相信在小米做好充分準備后，小米汽車進入全球市場將是順理成章的事情。
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