一加首款折疊屏！一加Open渲染圖出爐：罕見單手可握小尺寸
8月5日消息，此前就有爆料稱，一加首款折疊屏手機(jī)將會(huì)在第三季度上市，如今隨著時(shí)間臨近，新機(jī)的各種消息也開始浮出水面。據(jù)悉，這款新機(jī)將會(huì)被命名為“On
據(jù)主要MCU制造商的表態(tài)顯示，即便是上半年的618購(gòu)物節(jié)等促銷活動(dòng)，也未能顯著提升整體電子產(chǎn)品的受歡迎程度。
總體來(lái)看，2023年上半年MCU制造商的業(yè)績(jī)普遍出現(xiàn)大幅下滑。據(jù)悉，MCU平均售價(jià)曾在2021年上漲10%，達(dá)到25年來(lái)的最大漲幅，如今卻跌幅擴(kuò)大。去年6月之后，高庫(kù)存壓力疊加消費(fèi)寒冬，除了一些難替代的高階MCU，市面上的MCU品牌價(jià)格普遍跳水。雖然二季度是MCU傳統(tǒng)旺季，但業(yè)內(nèi)大多坦言，今年總體訂單依舊薄弱，需求不及預(yù)期。
據(jù)A股各家上市公司最新公告，兆易創(chuàng)新上半年凈利潤(rùn)3.36億元，同比下降78%。中穎電子上半年凈利潤(rùn)8562.15萬(wàn)元，同比下降66.47%。四維圖新上半年凈虧損2.95億元，同比虧損擴(kuò)大。國(guó)芯科技上半年凈虧損3734.97萬(wàn)元，由盈轉(zhuǎn)虧。
汽車業(yè)務(wù)點(diǎn)亮MCU巨頭財(cái)報(bào)
不同于消費(fèi)電子市場(chǎng)的疲軟，汽車電子市場(chǎng)逆勢(shì)而上。在國(guó)際MCU巨頭的財(cái)報(bào)中，汽車業(yè)務(wù)成為今年業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?/span>。
意法半導(dǎo)體（ST）在Q2財(cái)報(bào)中表示，由于汽車行業(yè)的需求推動(dòng)銷售，公司第二季度收入增至43.3億美元，同比增長(zhǎng)12.7%，超出預(yù)期；凈利潤(rùn)10億美元，同比增長(zhǎng)15.5%，其中汽車和分立部門上季度營(yíng)收增長(zhǎng)34%，至19.6億美元。恩智浦最新財(cái)報(bào)顯示，汽車業(yè)務(wù)為公司營(yíng)收主力，二季度汽車業(yè)務(wù)營(yíng)收高達(dá)18.66億美元，同比增長(zhǎng)9%，環(huán)比增長(zhǎng)2%，約占總體營(yíng)收的56.5%。
根據(jù)搜狐汽車研究室和中國(guó)市場(chǎng)學(xué)會(huì)，智能汽車的ECU數(shù)量為普通燃油車4.3倍，每個(gè)ECU單元里至少需要使用一顆MCU芯片。中信建投劉雙鋒等人在1月18日的研報(bào)中表示，新能源車持續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng)帶動(dòng)車用MCU的需求迅猛增長(zhǎng)。根據(jù)IC Insights，2022年全球車用MCU市場(chǎng)規(guī)模為86億美元，預(yù)計(jì)到2027年將達(dá)到124.62億美元，2022-2027年CAGR為7.7%。
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