直屏旗艦來了 iQOO 12和K70 Pro同臺競技
旗艦機基本上使用的都是雙曲面屏幕，這就讓很多喜歡直屏的愛好者在苦等一款直屏旗艦，這次，你們等到了。據(jù)博主數(shù)碼閑聊站帶來的最新爆料稱，Redmi下代旗艦K70 Pro和iQOO 12兩款手
尼古拉周五宣布，通用汽車前高管吉爾斯基（Stephen Girsky），將接任因家庭健康因素辭職的洛謝勒（Michael Lohscheller），成為新任的尼古拉執(zhí)行長，洛謝勒將在9月底前繼續(xù)擔(dān)任公司顧問。
上述消息和尼古拉Q2財報同時發(fā)表，尼古拉Q2每股虧損20美分，低于預(yù)期的虧損22美分，營收則是1536萬美元，略低于預(yù)期的1540萬美元，本季凈虧損2.178億美元，即每股虧損31美分。
尼古拉周四獲得股東批準發(fā)行新股，這可能使其流通股數(shù)翻倍，該公司預(yù)計將在今年稍晚籌集更多資金。
尼古拉還提供了Q3和全年的最新財測。該公司預(yù)計Q3營收為1800萬至2800萬美元，而根據(jù) Visible Alpha 的數(shù)據(jù)，預(yù)期為3450萬美元。尼古拉同時預(yù)計，全年交付300至400輛卡車，這高于此前預(yù)期的250至350輛。
集微網(wǎng)消息，近日，英搏爾發(fā)布2023年半年度業(yè)績快報稱，上半年實現(xiàn)營收72,042.15萬元，同比下降17.09%；歸屬于上市公司股東的凈虧損為2930.08萬元，同比由盈轉(zhuǎn)虧；扣除非經(jīng)常性損益后的歸屬于上市公司股東的凈虧損為4176.44萬元，同比由盈轉(zhuǎn)虧。
英搏爾表示，報告期內(nèi)，公司營業(yè)收入和凈利潤下降的主要原因系：
1、一方面，2023年上半年，傳統(tǒng)燃油車企推出較大力度的促銷政策，導(dǎo)致消費者被燃油車購買分流或因為價格波動延遲購買，對新能源汽車銷量產(chǎn)生一定影響。另一方面，新能源汽車市場競爭激烈，行業(yè)格局加速分化，少部分新能源頭部車企尚未成為公司的客戶。此外，部分客戶需要消化2022年儲備的庫存，導(dǎo)致2023年上半年生產(chǎn)端需求不足。受上述因素影響，英搏爾2023年上半年營業(yè)收入低于上年同期數(shù)據(jù)。
2、目前，大部分新能源汽車整車廠采用規(guī)模優(yōu)先、價格策略來提升市場占有率，導(dǎo)致行業(yè)盈利能力普遍偏低，致使從車企到驅(qū)動系統(tǒng)行業(yè)均面臨巨大的成本壓力，且2023年上半年英搏爾尚未完全將成本壓力傳導(dǎo)至上游供應(yīng)商。同時，為實現(xiàn)公司的大客戶戰(zhàn)略，根據(jù)市場發(fā)展需要及公司戰(zhàn)略規(guī)劃，英搏爾有序加大研發(fā)、裝備、管理等全方面的投入。因此，英搏爾2023年上半年凈利潤低于上年同期數(shù)據(jù)。
另外，本報告期末股本較期初增長50.20%，期末歸屬于上市公司股東的每股凈資產(chǎn)較期初下降34.08%，主要系英搏爾實施權(quán)益分派以資本公積金轉(zhuǎn)增股本所致。
集微網(wǎng)消息，近日，金龍汽車發(fā)布7月汽車產(chǎn)銷快報稱，該月生產(chǎn)客車3208輛，同比增長8.93%；1-7月共計生產(chǎn)汽車23943輛，同比增長16.31%。銷量方面，7月共銷售新車3061輛，同比增長12.33%，1-7月共計銷售新車21718輛，同比增長2.08%。
近日，金龍汽車發(fā)布2023年上半年業(yè)績報告稱，預(yù)計2023年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤約4,700萬元，與上年同期相比，實現(xiàn)扭虧為盈；預(yù)計2023年上半年扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于上市公司股東的凈利潤約-4,100萬元。
金龍汽車分析認為，上半年，公司歸屬于上市公司股東的凈利潤實現(xiàn)扭虧為盈，主要得益于上半年公司客車出口收入同比大幅提升，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)改善，本報告期公司毛利同比提升明顯。非經(jīng)常性損益的影響方面，同上年同期相比，本報告期增加的非經(jīng)常性收益主要是公司的合營企業(yè)轉(zhuǎn)讓其子公司股權(quán)取得收益約3,600萬元。
另外，近日金龍汽車還披露，今年4月18日-6月30日，共計獲得1,368.23政府補助，影響歸屬于母公司股東凈利潤852.72萬元。
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