K60 Pro官方停產 第三方瞬間漲價
雖然沒有官方宣布，但Redmi的一些高管也已經透露了，Redmi K60 Pro已經停產且不會補貨，這一切都是為了即將到來的K60 Ultra鋪路，屬于廠家的正常操作。但有意思的是該機在停產之后
1月25日消息，近日有傳聞稱，不少保險公司拒絕為部分新能源汽車承保，一時間搞得買了新能源車的車主人心惶惶。
近日，國家金融監督管理總局財險司向各監管局財產保險監管處、各有關財產保險公司下發《關于切實做好新能源車險承保工作的通知》（下稱《通知》），提出五點要求，將規范新能源車險承保，不得對特定車型進行限制承保。
《通知》要求，各財險公司要高度重視新能源車險承保服務工作，深刻認識新能源車險是綠色金融的重要組成部分，積極主動為新能源車提供保險服務， 服務綠色經濟發展。
在承保方面，《通知》重申，交強險不得拒保，商業險愿保盡保。
各財險公司要嚴格依法做好新能源車的交強險承保服務，不得拒絕或者拖延承保交強險，不得在簽訂交強險合同時要求投保人簽訂商業保險合同或提出其他附加條件。
大型財險公司要發揮行業頭雁作用，履行社會責任，積極承保新能源車商業保險，確保實現愿保盡保，滿足消費者的保障需求。
《通知》還指出，要全面排查整改，取消不合理承保限制。
各財險公司要對系統內新能源車險承保政策和考核指標開展全面排查，不得在系統管控、核保政策等方面對特定新能源車型采取“一刀切”等不合理的限制承保措施，調整對新能源車險設置的不合理考核目標。
在監管方面，《通知》則要求，要強化市場監管，從快從嚴查處。
各監管局財險處要加強市場監測，及時解決消費者反映的新能源車投保難續保難問題，同時對違規拒保的保險機構和相關責任人依法嚴肅處理。
金融監管總局表示，新能源車險專屬產品推出以來，財險行業服務新能源車產業和消費者的能力持續提升，但近期出現了部分領域反映投保難續保難等苗頭性問題，這一問題，可以說是當下新能源車消費的一個矛盾問題。
此前，多名保險業人士表示，所謂的新能源車拒保或續保難的問題，可能是消費者對于商業保險偏好的一些問題。
因為交強險是強制上的，更多得不到消費者理解的是保險公司基于精算模型對相關車型進行的風險判斷，從而給出與車輛相匹配的報價，這一商業險報價可能沒辦法得到一些車主的認可。
目前就賠付率而言，新能源車險行業的整體賠付率超過100%，但從消費者角度看，自己購買的新能源車投保或續保不暢，必然會在新能源汽車消費中獲得不悅感。
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