直屏旗艦來了 iQOO 12和K70 Pro同臺競技
旗艦機(jī)基本上使用的都是雙曲面屏幕，這就讓很多喜歡直屏的愛好者在苦等一款直屏旗艦，這次，你們等到了。據(jù)博主數(shù)碼閑聊站帶來的最新爆料稱，Redmi下代旗艦K70 Pro和iQOO 12兩款手
小米汽車YU7在安全防護(hù)領(lǐng)域的投入令人矚目，其采用了創(chuàng)新的鎧甲籠式車身設(shè)計(jì)，并且全車四門均配備了強(qiáng)化防撞梁，為駕乘者提供全方位的保護(hù)。
這款車型的車身材料選用了小米自主研發(fā)的2200MPa超強(qiáng)鋼，相較于傳統(tǒng)的1500MPa熱成型鋼，其抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度分別提升了40%和24%，這一顯著的提升使得車身更加堅(jiān)固，能夠有效抵御碰撞產(chǎn)生的巨大沖擊力。
在防撞梁方面，小米YU7同樣進(jìn)行了升級，前門和后門的防撞梁不僅承載能力更強(qiáng)，吸能性能也更為優(yōu)異。具體而言，前門防撞梁的承載能力提升了52.4%，吸能性能提升了40.2%；而后門防撞梁則分別提升了37.6%和25.4%，這樣的提升幅度在同級別車型中實(shí)屬罕見。
小米YU7還引入了獨(dú)特的“內(nèi)嵌式防滾架”設(shè)計(jì)，這一設(shè)計(jì)同樣采用了2200MPa超強(qiáng)鋼材料，并通過熱氣脹工藝將其內(nèi)嵌到A柱和B柱中。這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)不僅顯著提升了A柱和B柱的承載能力，分別達(dá)到了35%和70.5%的提升幅度，還使得車身結(jié)構(gòu)更加緊湊，填充率達(dá)到了71%，進(jìn)一步增強(qiáng)了車身在翻滾等極端情況下的穩(wěn)定性。
內(nèi)嵌式防滾架的設(shè)計(jì)還考慮到了乘客的安全舒適性，在提供強(qiáng)大保護(hù)的同時(shí)，并未對車內(nèi)空間造成過多的侵占，確保了駕乘者的舒適體驗(yàn)。
為了確保車輛的安全性能，小米YU7還經(jīng)過了嚴(yán)格的被動安全性能開發(fā)測試驗(yàn)證，覆蓋了C-NCAP、C-IASI等所有重要的碰撞標(biāo)準(zhǔn)，共通過了50余項(xiàng)測試，充分證明了其在安全防護(hù)方面的卓越表現(xiàn)。
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