直屏旗艦來了 iQOO 12和K70 Pro同臺競技
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小馬智行，被譽為“全球Robotaxi第一股”，近日揭曉了其2024年度的財務業績及業務進展，展現出了自動駕駛領域的強勁勢頭。
在2024年，小馬智行的營收實現了5.48億元人民幣的新高，與前一年度相比增長了4.3%。這一成績不僅標志著公司連續三年營收的持續增長，還使其成為了中國L4自動駕駛領域的領軍企業。特別是在第四季度，小馬智行的營收達到了2.59億元人民幣，彰顯了其業務的穩健發展。
自動駕駛出行服務（Robotaxi）作為小馬智行的核心業務，在2024年取得了顯著進展。該業務全年收入達到了5328萬元人民幣，主要得益于在中國一線城市付費Robotaxi服務的拓展。隨著第七代Robotaxi車輛的部署，公司預計這一增長趨勢將持續并可能加速。
小馬智行的聯合創始人兼CEO彭軍表示，在技術日益成熟和資金充足的雙重驅動下，公司正加速推動自動駕駛的商業化進程。他強調，小馬智行堅持“Robotaxi業務優先、中國市場優先、一線城市優先”的戰略，不斷擴大在中國一線城市如北京、上海、廣州和深圳的自動駕駛服務部署，并致力于建立強大的運營能力，以在全球市場爭取更多機會。
在研發方面，小馬智行在2024年加速了第七代Robotaxi方案和車型的研發，全年研發費用達到10.06億元人民幣，同比增長14%。財報顯示，第七代車規級自動駕駛系統方案的成本大幅下降，降幅高達70%。通過與豐田汽車、北汽新能源、廣汽埃安等企業的合作，今年將有三款第七代Robotaxi合作車型落地。
小馬智行的聯合創始人兼CTO樓天城指出，公司自研的“世界模型（PonyWorld）+虛擬司機（Virtual Driver）”技術是實現全無人駕駛規模部署的關鍵。通過構建高真實性的訓練環境和行為評估系統，“世界模型”每周可生成超過100億英里的自動駕駛數據集。而“虛擬司機”系統則在世界模型中持續進化，已實現在更小算力和量產化硬件下超越人類水準的駕駛表現，特別是在應對極端低概率場景方面取得了突破性進展。
在資金方面，截至2024年末，小馬智行持有現金等價物及長短期理財投資總額為60.23億元人民幣，同比增長39.4%。這一充足的資金為公司推進自動駕駛規模化發展提供了有力保障。盡管在第四季度因上市后一次性計入員工股權激勵費用導致運營費用提升，但剔除該因素影響后，經調整全年運營費用為12.4億元人民幣，經調整凈虧損為11.21億元人民幣。
自上市以來，小馬智行持續在中國推進業務落地。在北京、廣州、深圳等重點城市，其Robotaxi收費服務已擴展至市區范圍和重點機場火車站，率先實現了城市道路、高速路段、環路場景的一體化自動駕駛運營。同時，小馬智行還是首家取得四個一線城市全無人駕駛Robotaxi全類別監管許可的企業。在Robotruck領域，小馬智行在京津塘高速開啟了全國首個卡車編隊跟隨車無人化跨省測試及貨運服務。
小馬智行還深化了與上下游合作伙伴的合作，共同推動自動駕駛向規模化應用邁進。在2024年，小馬智行先后與北汽新能源、廣汽埃安達成合作開發L4 Robotaxi車型。同時，其Robotaxi還通過合作接入了支付寶、高德地圖App和小程序，為用戶提供了更多科技出行的選擇。在未來，小馬智行將繼續注重高效投入和優化產出，加速公司的商業落地戰略。
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