4月1日消息,根據國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監測匯總數據,3月25日-3月31日,國家鐵路累計運輸貨物7287.4萬噸,環比下降1.75%;全國高速公路累計貨車通行5380.8萬輛,環比增長2.32%;監測港口累計完成貨物吞吐量25958.9萬噸,環比增長4.82%,完成集裝箱吞吐量593.5萬標箱,環比增長5.55%。
郵政快遞累計攬收量約31.97億件,環比增長2.8%;累計投遞量約31.74億件,環比增長4.24%。民航累計保障航班11.4萬班(其中貨運航班4150班,包括國際貨運航班2569班,國內貨運航班1581班),環比增長1.47%。
圖源:交通運輸部公眾號
近日,滿載30車來自順豐、京東、中外運等快遞電商貨物的X387次集裝箱多式聯運班列從西安國際港站出發,一路向西開往烏魯木齊三坪站,標志著首趟多聯快車(西安——烏魯木齊)快遞電商班列正式開行。
此次開行的X387次多聯快車快遞電商班列采取“干線鐵路班列+兩端集配”的多聯快車組織模式,實行客車化開行,每天一班。班列每天9:09分從西安國際港站發車,38小時后抵達烏魯木齊三坪站,較公路運輸縮短5小時左右,運輸時效提升12%。并采取火車直接對卸汽車的方式,在列車抵達當天便開始貨物配送,次日快遞小哥便可以將貨物送到客戶手中,進一步提高了班列的時效性。
圖源:新華社
值得一提的是,今年1月,國家市場監督管理總局(國家標準委)發布了《快遞包裝重金屬與特定物質限量》《快遞服務》《快遞循環包裝箱》等5項國家標準。其中,新版《快遞服務》國家標準于4月1日實施。
據市場監管總局標準技術司副司長徐長興介紹,新版《快遞服務》三項系列國家標準(GB/T 27917—2023)在結構上與2011版標準保持一致,共包括基本術語、組織要求、服務環節等三項標準。新標準進一步完善了快遞服務術語體系,術語條目從80個增加至102個;細化了國內快遞服務時限要求;強化了教育培訓、勞動保障等從業人員權益保護要求;增加了快遞用戶個人信息采集、存儲、使用中的數據安全要求;提出了針對不同下單方式和投遞方式的快件收寄、投遞要求,不斷引領快遞服務質量效率提升。
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