4月1日消息,根據(jù)國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室監(jiān)測匯總數(shù)據(jù),3月25日-3月31日,國家鐵路累計運輸貨物7287.4萬噸,環(huán)比下降1.75%;全國高速公路累計貨車通行5380.8萬輛,環(huán)比增長2.32%;監(jiān)測港口累計完成貨物吞吐量25958.9萬噸,環(huán)比增長4.82%,完成集裝箱吞吐量593.5萬標(biāo)箱,環(huán)比增長5.55%。
郵政快遞累計攬收量約31.97億件,環(huán)比增長2.8%;累計投遞量約31.74億件,環(huán)比增長4.24%。民航累計保障航班11.4萬班(其中貨運航班4150班,包括國際貨運航班2569班,國內(nèi)貨運航班1581班),環(huán)比增長1.47%。
圖源:交通運輸部公眾號
近日,滿載30車來自順豐、京東、中外運等快遞電商貨物的X387次集裝箱多式聯(lián)運班列從西安國際港站出發(fā),一路向西開往烏魯木齊三坪站,標(biāo)志著首趟多聯(lián)快車(西安——烏魯木齊)快遞電商班列正式開行。
此次開行的X387次多聯(lián)快車快遞電商班列采取“干線鐵路班列+兩端集配”的多聯(lián)快車組織模式,實行客車化開行,每天一班。班列每天9:09分從西安國際港站發(fā)車,38小時后抵達(dá)烏魯木齊三坪站,較公路運輸縮短5小時左右,運輸時效提升12%。并采取火車直接對卸汽車的方式,在列車抵達(dá)當(dāng)天便開始貨物配送,次日快遞小哥便可以將貨物送到客戶手中,進(jìn)一步提高了班列的時效性。
圖源:新華社
值得一提的是,今年1月,國家市場監(jiān)督管理總局(國家標(biāo)準(zhǔn)委)發(fā)布了《快遞包裝重金屬與特定物質(zhì)限量》《快遞服務(wù)》《快遞循環(huán)包裝箱》等5項國家標(biāo)準(zhǔn)。其中,新版《快遞服務(wù)》國家標(biāo)準(zhǔn)于4月1日實施。
據(jù)市場監(jiān)管總局標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)司副司長徐長興介紹,新版《快遞服務(wù)》三項系列國家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 27917—2023)在結(jié)構(gòu)上與2011版標(biāo)準(zhǔn)保持一致,共包括基本術(shù)語、組織要求、服務(wù)環(huán)節(jié)等三項標(biāo)準(zhǔn)。新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步完善了快遞服務(wù)術(shù)語體系,術(shù)語條目從80個增加至102個;細(xì)化了國內(nèi)快遞服務(wù)時限要求;強(qiáng)化了教育培訓(xùn)、勞動保障等從業(yè)人員權(quán)益保護(hù)要求;增加了快遞用戶個人信息采集、存儲、使用中的數(shù)據(jù)安全要求;提出了針對不同下單方式和投遞方式的快件收寄、投遞要求,不斷引領(lǐng)快遞服務(wù)質(zhì)量效率提升。
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