三言兩語說透設(shè)計(jì)模式的藝術(shù)-單例模式
寫在前面單例模式是一種常用的軟件設(shè)計(jì)模式，它所創(chuàng)建的對象只有一個(gè)實(shí)例，且該實(shí)例易于被外界訪問。單例對象由于只有一個(gè)實(shí)例，所以它可以方便地被系統(tǒng)中的其他對象共享，從而減少
快科技4月4日消息，余承東微博和抖音的認(rèn)證信息已變更為“華為常務(wù)董事、終端BG董事長”，原先的“智能汽車解決方案BU董事長”身份認(rèn)證已取消。
同時(shí)，華為官網(wǎng)上余承東的介紹也已變更，現(xiàn)任職務(wù)只剩下華為常務(wù)董事、終端BG董事長，與各媒體平臺(tái)的職務(wù)介紹保持一致。
此事引起網(wǎng)友熱議，據(jù)“新浪科技”報(bào)道，知情人士向其表示，余承東不再兼任華為車BU董事長，不是不管汽車業(yè)務(wù)，而是更加聚焦華為終端與鴻蒙智行。
“鴻蒙智行以高“含華量”打造了獨(dú)特的汽車生態(tài)應(yīng)用場景，引望正在裝載華為原車BU業(yè)務(wù)，推廣解決方案，二者布局清晰、分工明確。”
據(jù)了解，3月31日，華為車BU主體的深圳引望智能技術(shù)有限公司工商變更，法人變更為徐直軍，華為持股的比例由100%調(diào)整為80%，新增阿維塔科技(重慶)有限公司和賽力斯汽車有限公司兩大股東，持股比例分別為10%。
這也意味著車BU主體不再是“華為旗下”，變成由華為絕對控股的合資控股公司。
此外，賽力斯此前公告顯示，賽力斯汽車擬以支付現(xiàn)金的方式購買華為持有的標(biāo)的公司10.00%股權(quán)。
引望擬在本次交易轉(zhuǎn)讓價(jià)款支付完畢前根據(jù)交易雙方確定的裝載方案及原則實(shí)質(zhì)裝載，裝載完成后引望將承接華為原有的智能汽車解決方案核心業(yè)務(wù)。
本文鏈接：http://www.tebozhan.com/showinfo-22-141283-0.html知情人士回應(yīng)余承東卸任車BU董事長：并非不管汽車業(yè)務(wù)
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