快科技7月24日消息,據(jù)國內(nèi)媒體報道稱,公安部交通管理局局長王強接受采訪時表示,將進一步加強智駕規(guī)范管理。
公安機關將會同有關部門從以下三方面開展工作:首先,加強車企管理。積極配合工業(yè)和信息化部等行業(yè)主管部門,督促車企落實主體責任,充分開展組合駕駛輔助測試驗證,明確系統(tǒng)功能的邊界和安全響應措施,嚴格遵守《中華人民共和國廣告法》,杜絕進行夸大和虛假宣傳;督促車企嚴格履行告知義務,強化新用戶培訓,幫助新用戶熟悉掌握汽車輔助駕駛功能的使用方法和禁止事項,切實擔負起生產(chǎn)一致性和質(zhì)量安全的主體責任。
第二,加強法律配套。會同相關部門推動細化《中華人民共和國道路交通安全法》及配套法規(guī)規(guī)章,明確0到2級輔助駕駛系統(tǒng)“人機共駕”的法律屬性,同時推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)不斷提升輔助駕駛系統(tǒng)技術可靠性,制定相關的安全技術標準,并探索將自動駕駛分級標準、輔助駕駛的操作規(guī)范納入到駕駛?cè)私逃嘤柡涂荚嚪秶?span style="display:none">Cwg28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com
第三,加強宣傳提示。駕駛?cè)耸冀K是行車安全的第一責任人。我們希望通過采取多種形式的宣傳提示,使廣大駕駛?cè)饲宄J識到現(xiàn)階段輔助駕駛不等于自動駕駛,在購車和使用的時候,都應該全面了解、掌握輔助駕駛系統(tǒng)的功能特性以及啟動和關閉的方法。在使用的過程中,應該清楚認知輔助駕駛的技術邊界,一旦我們“脫手脫眼”,可能面臨嚴重交通安全隱患和法律風險。
據(jù)公安部交管局局長王強介紹,目前,我國市場上銷售的汽車所搭載的“智駕”系統(tǒng),都還沒有實現(xiàn)“自動駕駛”的目標,駕駛?cè)瞬攀墙K責任主體。
如果駕駛?cè)嗽谲囕v行駛過程中“脫手脫眼”,不僅存在嚴重道路交通安全風險,還可能面臨民事賠償、行政處罰及刑事追責三重法律風險。
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