長城汽車舉報比亞迪排放不達標(biāo)？比亞迪最新回應(yīng)來了
2023年5月25日，長城汽車官方微博發(fā)布了一則舉報比亞迪的公告，稱2023年4月11日，長城汽車向生態(tài)環(huán)境部、國家市場監(jiān)督管理總局、工業(yè)和信息化部遞交舉報材料，就比亞迪
在2023年7月3日的騰勢N7上市發(fā)布會期間，官方除了推出新車以外，還同步首發(fā)了比亞迪高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，并以“天神之眼”作為設(shè)計理念。據(jù)比亞迪集團副總裁兼智能化平臺總設(shè)計師楊冬生表示，比亞迪的高階智能輔助駕駛將會為安全而生，并實現(xiàn)全棧自研。
比亞迪的天神之眼高階智駕系統(tǒng)，將會基于中央計算平臺+區(qū)域控制器深度協(xié)同的系統(tǒng)架構(gòu)進行打造，實現(xiàn)整車融合感知到精準(zhǔn)控制再到協(xié)同執(zhí)行。
在硬件層面上，比亞迪通過自研驅(qū)動、轉(zhuǎn)向、制動等核心系統(tǒng)，將整車物理直接傳感與軟件算法間接傳感融合疊加，實現(xiàn)毫秒級控制，保障高階輔助駕駛系統(tǒng)的高效執(zhí)行，達到盡早識別、盡快糾正、精準(zhǔn)控制的表現(xiàn)。
軟件層面，則是通過搭載比亞迪自主研發(fā)的BOS操作系統(tǒng)，以及首創(chuàng)的控制算法分布式布局，經(jīng)過大規(guī)模量產(chǎn)車積累下的海量數(shù)據(jù)不斷進行仿真測試，從而讓高階智能輔助駕駛系統(tǒng)實現(xiàn)快速、高效、高質(zhì)量地成長。
按照目前官方公布的信息來看，比亞迪首發(fā)的高階智能輔助駕駛系統(tǒng)將會具備以下能力：
1、丁字路口遇險規(guī)避：經(jīng)過丁字路口時，高階智駕系統(tǒng)會提前準(zhǔn)確識別風(fēng)險并給出警告提示，必要情況下將會迅速剎停車輛繼而有效避免發(fā)生碰撞事故；
2、鬼探頭及時剎停：搭載比亞迪高階智駕系統(tǒng)的車輛，可以在最快40km/h的速度下實現(xiàn)剎停，有效降低鬼探頭碰撞事故的發(fā)生概率，或者盡量降低鬼探頭的事故嚴(yán)重程度；
3、高速避障：在高速行駛過程中，車輛遇到異性障礙物時，可以在最快120km/h的速度下提前6秒預(yù)知危險，并主動躲避障礙物；
4、極致自動泊車：在兩側(cè)車寬余量僅有40厘米的情況下，比亞迪高階智駕系統(tǒng)依舊可以實現(xiàn)自動且快速地泊入車位，自動泊車性能遙遙領(lǐng)先于行業(yè)。
此外，比亞迪天神之眼同樣具備高速NOA和城市NOA高階輔助駕駛能力，目前首搭該智駕系統(tǒng)的車型為近期上市的騰勢N7，后續(xù)還將會搭載在仰望U8以及其他騰勢車型上，并且還有可能會下放到比亞迪王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)。
騰勢N7的高階智駕包選裝價格為2.8萬元，目前選裝可享受5000元優(yōu)惠，智駕系統(tǒng)將會采用英偉達Orin X芯片，提供覆蓋城區(qū)、高速、停車場等全場景的智能駕駛輔助能力。
綜上所述，比亞迪天神之眼指的是高階智能輔助駕駛，據(jù)官方表示，騰勢N7在開啟交付之際，車輛便會具備L2級輔助駕駛能力，包括ICC智能巡航控制、HWA高速輔助駕駛、APA自動泊車等。
到了2023年年底，將會推出高速NOA，包括自動上下匝道、自動變道超車、高速避障等。2024年第一季度則會上線城市NOA，可實現(xiàn)紅綠燈通行/掉頭/并線、自主切換車道、自動切換道路、代客泊車等高階輔助駕駛功能。
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