【ITBEAR】被譽為“無人駕駛教父”的安東尼·萊萬多夫斯基（Anthony Levandowski）近期發(fā)表了對特斯拉自動駕駛技術(shù)的積極看法。據(jù)《商業(yè)內(nèi)幕》報道，萊萬多夫斯基認為，特斯拉在自動駕駛領(lǐng)域占據(jù)極其強大的地位，甚至在某些關(guān)鍵方面可能領(lǐng)先于其昔日的項目——Waymo。voe28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

萊萬多夫斯基指出，特斯拉的優(yōu)勢在于其龐大的車隊所收集的數(shù)據(jù)。他表示：“特斯拉擁有‘最強大的車隊’，數(shù)以百萬計的車輛不斷反饋數(shù)據(jù)，用于改進產(chǎn)品。這是真正的差異化因素。”voe28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

特斯拉上周發(fā)布了自動駕駛出租車Cybercab，但發(fā)布會后股價大跌，馬斯克的財富也因此縮水。萊萬多夫斯基對此表示，他希望特斯拉能提供更多實質(zhì)性的技術(shù)內(nèi)容，而非僅僅炒作。voe28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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Cybercab完全依賴攝像頭和人工智能，與依賴激光雷達傳感器的Waymo等公司形成對比。馬斯克曾將激光雷達稱為“拐杖”，并押注于無激光雷達的未來。對此，萊萬多夫斯基表示認同，并預測Waymo未來可能會放棄激光雷達技術(shù)。voe28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

在競爭格局方面，Uber目前可能是自動駕駛出租車競賽的領(lǐng)跑者。自2020年出售自動駕駛部門以來，Uber一直專注于與自動駕駛公司合作。相比之下，Waymo在商業(yè)化模式上仍面臨挑戰(zhàn)。voe28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

對于未來的競爭，萊萬多夫斯基表示，特斯拉能否在軟件和技術(shù)上及時做好準備，以及Waymo能否大幅降低每輛車的成本，都是未知數(shù)。voe28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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