【ITBEAR】被譽(yù)為“無(wú)人駕駛教父”的安東尼·萊萬(wàn)多夫斯基（Anthony Levandowski）近期發(fā)表了對(duì)特斯拉自動(dòng)駕駛技術(shù)的積極看法。據(jù)《商業(yè)內(nèi)幕》報(bào)道，萊萬(wàn)多夫斯基認(rèn)為，特斯拉在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域占據(jù)極其強(qiáng)大的地位，甚至在某些關(guān)鍵方面可能領(lǐng)先于其昔日的項(xiàng)目——Waymo。sVe28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

萊萬(wàn)多夫斯基指出，特斯拉的優(yōu)勢(shì)在于其龐大的車隊(duì)所收集的數(shù)據(jù)。他表示：“特斯拉擁有‘最強(qiáng)大的車隊(duì)’，數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的車輛不斷反饋數(shù)據(jù)，用于改進(jìn)產(chǎn)品。這是真正的差異化因素?！?span style="display:none">sVe28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

特斯拉上周發(fā)布了自動(dòng)駕駛出租車Cybercab，但發(fā)布會(huì)后股價(jià)大跌，馬斯克的財(cái)富也因此縮水。萊萬(wàn)多夫斯基對(duì)此表示，他希望特斯拉能提供更多實(shí)質(zhì)性的技術(shù)內(nèi)容，而非僅僅炒作。sVe28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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Cybercab完全依賴攝像頭和人工智能，與依賴激光雷達(dá)傳感器的Waymo等公司形成對(duì)比。馬斯克曾將激光雷達(dá)稱為“拐杖”，并押注于無(wú)激光雷達(dá)的未來(lái)。對(duì)此，萊萬(wàn)多夫斯基表示認(rèn)同，并預(yù)測(cè)Waymo未來(lái)可能會(huì)放棄激光雷達(dá)技術(shù)。sVe28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

在競(jìng)爭(zhēng)格局方面，Uber目前可能是自動(dòng)駕駛出租車競(jìng)賽的領(lǐng)跑者。自2020年出售自動(dòng)駕駛部門以來(lái)，Uber一直專注于與自動(dòng)駕駛公司合作。相比之下，Waymo在商業(yè)化模式上仍面臨挑戰(zhàn)。sVe28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

對(duì)于未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)，萊萬(wàn)多夫斯基表示，特斯拉能否在軟件和技術(shù)上及時(shí)做好準(zhǔn)備，以及Waymo能否大幅降低每輛車的成本，都是未知數(shù)。sVe28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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