2022年中國元宇宙系列報告：底層架構研究：虛擬引擎，擎動未來
“虛擬引擎是元宇宙平臺搭建的基本工具。在這樣的條件下，虛擬引擎擁有了廣闊的市場空間。也需要虛擬引擎擁有擁有強大的處理能力，能夠高效快速的實現大量交互場
3 月 21 日消息，大眾汽車今日發布了旗下最強悍的電動 MPV 車型 ID. Buzz GTX，新車延續了此前推出的 ID.3 GTX 和 ID.7 GTX 的性能導向設計理念，擁有更強勁的動力系統以及更豐富的配置。
注意到，新車最大的亮點是首次配備了雙電機全輪驅動系統，最大功率達到了 335 馬力，并且支持最高 200 千瓦的直流快充，最大拖拽能力接近 4000 磅。
和普通版 ID. Buzz 一樣，ID. Buzz GTX 在歐洲市場提供兩種軸距版本。不過與普通版不同的是，GTX 版擁有容量更大的全新電池組。標準軸距版車型配備 79 kWh 電池組，長軸距版車型則配備容量更大的 86 kWh 電池組，不過續航里程暫未公布。得益于更強的動力系統，新車零到 100 公里 / 時加速時間僅為 6.5 秒，最高時速則被電子限制在了 160 公里 / 小時。
在動力方面，ID. Buzz GTX 與前不久發布的 ID.7 GTX 共享相同的雙電機系統。后置電機最大功率為 281 馬力，前置電機最大功率為 107 馬力，綜合最大功率達到了 335 馬力，相比后驅版的 ID. Buzz 足足提升了 53 馬力。值得一提的是，前置電機平時并不工作，只有在后輪出現打滑時才會介入，反應時間為毫秒級。
此外，ID. Buzz GTX 的拖拽能力相比普通版提升了 800 公斤，達到 3527 磅（標準軸距）或 3968 磅（長軸距）。
與普通版車型一樣，ID. Buzz GTX 提供 5 座或 6 座的座椅布局選擇，長軸距車型還可選配 7 座布局。標準軸距的 5 座版本后備箱容積為 1121 升，長軸距的 7 座版本第三排座椅后方容積為 306 升。
外觀方面，ID. Buzz GTX 采用了 GTX 車型家族式設計語言，前臉配備了全新設計的前保險杠、黑色蜂窩狀進氣格柵、三角形 LED 日間行車燈以及大量黑色高光飾件。新車還提供車身同色、雙色等多種涂裝方案，并搭配專用的 19 英寸合金輪轂。
內飾部分，ID. Buzz GTX 采用了黑色車頂棚設計，同時配備了專屬的座椅樣式、紅色縫線的方向盤以及 GTX 標識。新車采用了大眾最新研發的信息娛樂系統，配備了易于操作的 12.9 英寸中控觸屏。得益于與 ChatGPT 的集成，車載虛擬助手 “IDA” 可以通過調用互聯網信息為用戶提供更自然的語音交互體驗。
此外，ID. Buzz GTX 還可選配尺寸巨大的全景天窗，乘客可以通過車內按鍵控制天窗玻璃的透明度。安全方面，新車配備了開門預警系統，能夠在后方有車輛或自行車靠近時進行提醒，甚至短暫阻止車門打開。此外，新車還配備了升級版的駕駛輔助系統，包括車道保持輔助、自適應巡航控制以及緊急輔助系統等。
ID. Buzz GTX 將于今年夏季在歐洲市場開啟預訂，并于下半年開啟交付。
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