元宇宙風口下，視覺中國如何重估？
要說橫跨2021年和2022年，到目前仍然很火的概念，元宇宙肯定要算一個。不僅互聯(lián)網(wǎng)巨頭們紛紛布局，上市公司們趨之若鶩，還被不少地方政府寫入了產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，大有在2022年
7 月 16 日消息，云南省交通投資建設集團有限公司（以下簡稱“云南交投”）與華為、長安大學合作研發(fā)的“綠美通道?交通大模型”已于昨日正式發(fā)布。華為公司副總裁、交通智慧化軍團 CEO 馬悅受邀出席發(fā)布儀式并致辭。來自中國公路學會、云南省以及全國 20 多家省級交通企業(yè)的 100 多位領(lǐng)導嘉賓出席發(fā)布儀式。
據(jù)介紹，從創(chuàng)新研究到工程落地，“綠美通道?交通大模型”研究建設歷時兩年，成果涵蓋“1 個智算中心底座、1 套高質(zhì)量數(shù)據(jù)集、1 套 AI 平臺工具鏈、1 套行業(yè)模型集、1 系列 AI 場景應用與 1 支專業(yè)人才隊伍”。華為與云南交投深度戰(zhàn)略合作，基于鯤鵬、華為云 Stack、高斯數(shù)據(jù)庫等產(chǎn)品技術(shù)，聯(lián)合構(gòu)筑了“1 個大數(shù)據(jù)中心 + 1 個容災中心 + 35 個邊緣計算節(jié)點”的算力基礎設施架構(gòu)，通用算力、綜合存儲能力等達到國家中型數(shù)據(jù)中心規(guī)模。
此外，雙方在已建成的數(shù)字底座基礎上，本地部署了昇騰 AI 算力，以支撐交通行業(yè)百億參數(shù)大模型訓練，實現(xiàn)了通用算力與智能算力的融合升級。
其中“行業(yè)認知與業(yè)務理解大模型”在交通核心業(yè)務領(lǐng)域的評測表現(xiàn)均已經(jīng)超過了通用模型的表現(xiàn)，平均準確率達到了 84%。基于華為齊天交通引擎構(gòu)建的“交通態(tài)勢感知與預測大模型”在交通流量短期預測、速度預測、擁堵事件識別等態(tài)勢感知方面的精度，與當前通用大模型相比精度提升了 9.91%，與傳統(tǒng)“小模型”相比精度提升了 14.35%。
從華為官方獲悉，雙方將大模型能力與業(yè)務場景深度融合，面向“建設、管理、養(yǎng)護、運營、服務、安全、辦公”業(yè)務需求，完成知識問答、合同審查、簡報生成、小語種翻譯、AI 信息員、AI 應急值班員、施工圖紙智能審查、工程進度智能分析、路網(wǎng)運行態(tài)勢研判等 30 多個 AI 應用服務開發(fā)并實現(xiàn)落地應用。
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