花房集團上市，走向元宇宙新征程
文 | 港股研究社作者 | 熊生12月12日，花房集團在港交所成功上市，首日便受到追捧，當日最高漲幅達28.75%。繼360、360數科、魯大師后，這是“紅衣教主”周
在北京國家會議中心，今年的中國氫能展如期拉開帷幕，吸引了眾多行業內外人士的關注。在熙熙攘攘的展會現場，一家無人機企業的代表穿梭于各個展位之間，急切地尋找能夠減輕自家產品重量的氫燃料電池解決方案。
與此同時，一群研學的小朋友們在會場內興奮地參觀著，他們被眼前的氫能重卡深深吸引。小模型愛好者們開始討論起這些“大家伙”與變形金剛的相似之處，而科學迷們則試圖理解這些龐然大物的驅動機制。
隨著“雙碳”目標的推進，綠色氫能產業迎來了前所未有的發展機遇，被視為新能源領域的下一個風口。其中，氫燃料電池因其先發優勢而備受矚目。近年來，燃料電池汽車的示范應用推動了裝車量的顯著增長，吸引了眾多車企、風險投資者和創業者的涌入，加速了產業的發展。在2022年北京冬奧會上，氫燃料電池車占據了服務車輛的近30%，數量較2008年夏季奧運會提升了數十倍。自2024年以來，廣東、四川、吉林、山東等多個省市實施了氫能車輛高速免費政策，進一步促進了燃料電池的普及。
然而，氫燃料電池行業也面臨著諸多爭議，包括高昂的造價、復雜的技術路徑、氫源清潔度的挑戰、應用場景的局限性以及安全性的擔憂。盡管如此，驥翀氫能等前沿企業依然堅定看好這一領域的未來發展。
驥翀氫能的核心團隊源自中科院大連化學物理研究所，這一機構是全球兩大燃料電池技術策源地之一。公司創始人付宇表示，氫燃料電池產業鏈長且技術難度大，因此其發展歷程相對漫長，遭受質疑在所難免。但從科學原理、供應鏈、應用場景到未來發展前景來看，這項技術及其行業均展現出巨大的潛力。
付宇透露，驥翀氫能不僅在持續優化用于干線重卡的現有產品，還在針對低空經濟開發下一代產品，預計最終產品的功率質量將得到顯著提升。
在與鈦媒體APP的對話中，付宇就氫燃料電池行業的爭議、應用場景、技術創新及未來投融資趨勢等話題發表了看法。他認為，燃料電池能量密度高、適應性強、響應速度快且無污染，是理想的汽車動力源。在交通領域，燃料電池尤其適合中重型長途商用車，同時在低空經濟和船舶動力領域也展現出巨大潛力。燃料電池在能源領域的應用價值也逐漸顯現，成為解決可再生能源波動性儲能問題的關鍵。
付宇指出，驥翀氫能的核心團隊具備豐富的燃料電池工程經驗，形成了自有產品開發流程，兼具專業知識與工程能力，不斷推動技術創新和產品迭代。公司的首代產品MH170一經推出便打破了多項行業紀錄，銷量快速增長，第二代產品MH290已完成設計，預計于2025年推出，而針對低空經濟的第三代產品MH3110正處于概念設計階段。
盡管近兩年氫能領域的投融資熱度有所回落，但付宇認為，隨著國家對耐心資本的倡導和對高新技術企業的支持政策出臺，資本市場正發生變化，與新質生產力產業的發展規律更加契合。未來，專注于細分領域、具備創新能力并能提供一體化解決方案的企業將更易獲得資本青睞。
多地出臺的氫燃料車免收高速通行費政策對產業來說意義重大。付宇表示，這一政策將顯著降低燃料電池車的總成本，加速其在氫氣供應充裕地區的經濟性形成，進而推動產業區域性發展。他期待更多地區實施這一政策，并加強基礎設施建設，同時希望獲得更多研發經費支持，以加速技術降本。
盡管氫能產業在技術指標、成本下降等方面取得了巨大進步，但仍面臨資金支持、氫源供應和產業協同等瓶頸。付宇認為，基于經濟性和基礎設施等因素，燃料電池將首先在長途干線商用車領域取得突破。
本文鏈接：http://www.tebozhan.com/showinfo-45-12153-0.html氫能產業破曉：驥翀氫能如何引領指數級增長之路？
聲明：本網頁內容旨在傳播知識，若有侵權等問題請及時與本網聯系，我們將在第一時間刪除處理。郵件：2376512515@qq.com
Copyright ? 2016-2023 天津谷騏科技有限公司 版權所有 sitemap.xml
違法及侵權請聯系：2376512515@qq.com 津ICP備18001702號
津公網安備 12010102000574號