馬威動力，一家在電機技術領域不斷突破的創新企業，其首席技術官Alex Michaelides近期分享了公司在電磁設計及制造工藝上的最新進展。mWo28資訊網——每日最新資訊28at.com

在電磁設計領域，馬威動力采用了獨特的三層隔磁橋設計，這一創新源自無數次的試驗與深入研究。Alex指出，三層設計不僅能顯著提升扭矩輸出，還能在全速度范圍內提高電機效率。這一設計通過增大磁阻扭矩比例，使得電機在相同輸入條件下能產生更大的扭矩，尤其在高速行駛時，效率提升尤為明顯。該設計還具備出色的安全保護功能，能在電機故障時有效減小短路電流峰值，保護繞組及其他電氣部件免受損害。mWo28資訊網——每日最新資訊28at.com

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在制造工藝方面，馬威動力引入了W-pin繞組方案，這一方案在閉口槽連續波繞技術上實現了革命性的突破。與市面上其他繞組方案相比，W-pin繞組的焊點數量大幅減少，從而提高了生產良率。Alex強調，傳統的H-Pin、X-Pin等方案因焊點過多而導致質量不可控，常需設置返修工位。而W-pin則避免了這一問題，不僅降低了因焊接帶來的電阻增加和潛在故障風險，還提升了電機的可靠性和耐久性。同時，W-pin方案還能提高電機的槽滿率，經電磁設計優化后，電機在相同體積和重量下能輸出更大功率，實現更高功率密度。mWo28資訊網——每日最新資訊28at.com

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馬威動力還在探索浸沒式油冷技術，以期實現電機性能的進一步提升。該技術利用冷卻油直接浸沒發熱部位，通過循環散熱系統有效降低電機溫度。與風冷、水冷等冷卻方式相比，浸沒式油冷結構雖復雜但性能卓越。Alex表示，與傳統水冷式電機相比，浸沒式油冷電機的扭矩輸出和功率等基本性能幾乎翻倍。這一技術突破不僅提升了電機性能，還保持了整體空間的緊湊性。mWo28資訊網——每日最新資訊28at.com

馬威動力認為，轉速并非衡量電機性能的唯一標準。龍衛國指出，市場上追求高轉速電機的趨勢往往伴隨著高昂的成本，而在國內路況下，過高的轉速需求并不實際。因此，馬威動力將重點放在了如何提高功率密度上，通過優化電磁設計和制造工藝，實現了低成本、高效率的電機產品。同時，龍衛國還強調了中國市場在低成本大規模制造方面的先天優勢，并透露馬威動力是全球首家量產閉口槽連續扁線混磁電機的企業。mWo28資訊網——每日最新資訊28at.com

為了推動技術創新和規模擴張，馬威動力計劃與多家國內知名高校及納米材料公司聯合成立材料研究院，旨在從材料層面尋求功率密度的進一步突破。目前，馬威動力已在中國新能源汽車市場嶄露頭角，與多家國內外整車廠建立了合作關系。隨著團隊擴大和產線落地，馬威動力有望引領市場發展方向，為新能源汽車行業帶來更多創新成果。mWo28資訊網——每日最新資訊28at.com