廣汽傳祺在珠海國際航展中心隆重推出了其全新的向往車系,這一舉動標(biāo)志著品牌在高端新能源車市場的又一重大布局?;顒蝇F(xiàn)場,廣汽傳祺的高層領(lǐng)導(dǎo)與設(shè)計、技術(shù)、市場等領(lǐng)域的核心成員齊聚一堂,與媒體深入探討了向往車系如何積極響應(yīng)“番禺行動”計劃,推動新能源轉(zhuǎn)型,并以“主流、大氣、高品質(zhì)”為核心理念,借助“四新”戰(zhàn)略——新技術(shù)、新設(shè)計、新產(chǎn)品、新服務(wù),為用戶帶來前所未有的旗艦級出行體驗。
在設(shè)計方面,向往車系不僅秉承了“中正大氣”的主流審美,還巧妙融入了智能化元素,如動態(tài)大燈,賦予了車輛獨特的生命力和互動性。這種設(shè)計不僅提升了車輛的安全性,更將汽車從單純的交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)榫哂星楦谢拥幕锇?。用戶甚至可以自定義動態(tài)燈效,進(jìn)一步增強與車輛的情感連接。
內(nèi)飾設(shè)計上,向往車系則更加注重智能座艙與多元化場景的融合。設(shè)計團(tuán)隊從空間、時間、體驗和精神滿足四個維度出發(fā),為用戶打造了一個全方位感知的智能座艙。這種設(shè)計理念不僅傳承了經(jīng)典,更拓展了智能化時代的設(shè)計邊界。
技術(shù)方面,向往車系搭載了傳祺智電科技i-GTEC 3.0,這是廣汽與華為合作研發(fā)的尖端技術(shù)。該技術(shù)融合了廣汽自研技術(shù)與華為的尖端成果,為用戶提供了“一車雙模、一車三用”的解決方案。通過EV+新能源無憂平臺,用戶可以輕松享受最優(yōu)的駕駛體驗,無需糾結(jié)于動力類型。
在細(xì)節(jié)上,i-GTEC 3.0涵蓋了雙驅(qū)座艙、雙驅(qū)智駕、智電動力和AI智能底盤四大領(lǐng)域。其中,AI智能底盤結(jié)合了廣汽的底盤技術(shù)積累與華為的感知傳感器,為用戶帶來了更加優(yōu)化的駕駛體驗。AI能量管理系統(tǒng)通過與導(dǎo)航和座艙的聯(lián)動,實現(xiàn)了全域智能融合,為用戶提供了更加高效的能源利用和舒適的駕乘感受。
向往S7作為向往車系的重要成員,以其獨特的設(shè)計理念和豐富的配置吸引了眾多關(guān)注。其外觀設(shè)計以傳祺標(biāo)志性色系和AI情緒大燈為亮點,為用戶提供了超越傳統(tǒng)的情緒價值。智能化體驗方面,S7搭載了廣汽ADiGO 6.0智能座艙和華為技術(shù)支持的語音助手“小祺”,為用戶帶來了如同“雙助手”陪伴的智能化體驗。
在中大型混動SUV市場競爭激烈的背景下,向往S7憑借其高性價比和豐富配置成功突圍。其設(shè)計靈感源自用戶需求,融入了智能化與新能源特征,打造了差異化的風(fēng)格。例如,S7的前門裝飾設(shè)計靈感源自軍人腰帶,不僅增強了硬派氣質(zhì),還通過“一眼傳神”的設(shè)計賦予了車輛靈動感。
向往M8作為傳祺在MPV領(lǐng)域的力作,也在此次發(fā)布會上大放異彩。M8搭載了最新華為鴻蒙系統(tǒng)乾崑智駕,硬件上配備了4D毫米波雷達(dá),軟件上首發(fā)VPD泊車代駕功能,為用戶解決了停車難題。傳祺MPV累計銷量已超73萬臺,其中M8與E9銷量超42萬臺,這足以證明傳祺在MPV市場的領(lǐng)先地位。
廣汽傳祺向往車系的發(fā)布,不僅標(biāo)志著品牌在高端新能源車市場的又一重大突破,更展現(xiàn)了其對“主流、大氣、高品質(zhì)”品牌理念的執(zhí)著追求。通過設(shè)計、技術(shù)與服務(wù)的全面升級,向往車系為用戶帶來了前所未有的航空級出行體驗,助力廣汽傳祺在競爭激烈的市場中占據(jù)了一席之地。
本文鏈接:http://www.tebozhan.com/showinfo-45-11459-0.html傳祺向往車系領(lǐng)航高端新能源,番禺行動新篇章如何書寫?
聲明:本網(wǎng)頁內(nèi)容旨在傳播知識,若有侵權(quán)等問題請及時與本網(wǎng)聯(lián)系,我們將在第一時間刪除處理。郵件:2376512515@qq.com