元宇宙里賣酸奶，好炸裂的操作！
作者 | 李東陽 來源 | 首席營銷官有沒有發(fā)現(xiàn)，當下的熱搜出現(xiàn)一個有意思的現(xiàn)象，那就是“情懷”不知不覺成為了主流，爺青回話題討論性非常高。前有名偵探柯南和優(yōu)衣庫
在廣州的春日陽光下，小鵬汽車舉辦了一場技術發(fā)布會，標志著智能電動汽車新時代的到來。此次發(fā)布會中，2025款G6與G9兩款新車亮相，不僅代表著小鵬汽車產(chǎn)品線的全面升級，更彰顯了中國汽車品牌在技術突破上的雄心壯志。
這次改款的最大亮點在于全系標配的5C超充AI電池技術。這一曾經(jīng)被視為高端車型專屬的黑科技，如今已成為小鵬汽車入門車型的標配，起售價僅為17.68萬元。據(jù)測試，該技術能在10分鐘內(nèi)為車輛補充450公里的續(xù)航，徹底打破了電動車用戶對充電效率的擔憂。與行業(yè)平均的3C充電速度相比，小鵬的這一技術無疑為用戶帶來了前所未有的便利。
另一個具有顛覆意義的舉措是小鵬將圖靈AI智駕系統(tǒng)全面免費開放。在其他車企仍通過選裝包或訂閱制向用戶收費時，小鵬的這一決策無疑降低了用戶體驗智能駕駛功能的門檻，同時也悄然改變了行業(yè)的商業(yè)模式。數(shù)據(jù)顯示，中國消費者對智能駕駛功能的付費意愿正在降低，小鵬的這一舉措或?qū)⒋偈拐麄€行業(yè)重新評估技術變現(xiàn)的策略。
在價格策略上，小鵬汽車也展現(xiàn)出了精準的市場定位。G6的定價區(qū)間為17.68萬至19.88萬元，直接覆蓋了主流合資燃油車的主力市場，并對自主品牌的高端化產(chǎn)品形成了壓力。特別是長續(xù)航Max旗艦版與超長續(xù)航Max旗艦版之間僅1.2萬元的價差，顯然是在引導消費者選擇更高配置的車型，從而提升單車利潤。
而G9系列的售價則從24.88萬元起，彰顯出小鵬品牌向上的決心。與前代車型相比，G9新增了雙腔空氣懸架和百萬級座椅配置，重新定義了豪華標準。在40萬級純電SUV市場中，特斯拉Model X和蔚來ES8正面臨來自中國品牌的激烈競爭。隨著智能駕駛成為標配，硬件配置的豐富度成為了品牌差異化競爭的關鍵。
在發(fā)布會現(xiàn)場，小鵬汽車的創(chuàng)始人何小鵬強調(diào)了“全系5C超快充時代”的到來。這背后是小鵬汽車超過1000座自營超充站的布局野心，以及對充電網(wǎng)絡話語權的爭奪。隨著車企開始自建補能體系，其與電池供應商和電網(wǎng)公司的關系也將發(fā)生根本性變化，這種垂直整合能力將成為未來競爭的核心優(yōu)勢。
小鵬汽車還將AI智駕技術全面開源，這一看似犧牲短期收益的決策，實際上是在培育一個更大的軟件生態(tài)。隨著OTA升級的不斷進行，車輛將逐漸成為一個可持續(xù)增值的平臺。這種從“賣硬件”到“賣服務”的轉(zhuǎn)型，正在重塑整個汽車行業(yè)的價值體系。
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