裕隆集團(tuán)慶祝創(chuàng)立70周年,致力于引領(lǐng)臺(tái)灣汽車行業(yè)的技術(shù)變革。在電動(dòng)化浪潮席卷的今天,納智捷作為裕隆旗下品牌,率先推出了本土生產(chǎn)的電動(dòng)車,標(biāo)志著臺(tái)灣電動(dòng)車市場(chǎng)將進(jìn)入全新的科技時(shí)代。
在28日的「移動(dòng)革新共創(chuàng)全域未來(lái)智能交通新視界論壇」上,納智捷副總經(jīng)理李應(yīng)生強(qiáng)調(diào),如今汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)不再是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),而是轉(zhuǎn)變?yōu)槠嚳萍紭I(yè)。他對(duì)國(guó)際市場(chǎng)上電動(dòng)車價(jià)格戰(zhàn)的深度分析表明,臺(tái)灣電動(dòng)車市場(chǎng)有著廣闊的發(fā)展前景。
李應(yīng)生指出,臺(tái)灣新車銷售市場(chǎng)2023年預(yù)計(jì)可達(dá)46萬(wàn)輛,其中電動(dòng)車市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到2.5萬(wàn)輛,占整體新車銷售的5%。相較于全球電動(dòng)車市場(chǎng)占整體銷售的14%,臺(tái)灣電動(dòng)車市場(chǎng)仍有較大的增長(zhǎng)空間。
談到臺(tái)灣的資通訊產(chǎn)業(yè)實(shí)力,李應(yīng)生認(rèn)為,跨產(chǎn)業(yè)整合是未來(lái)的趨勢(shì)。他鼓勵(lì)臺(tái)灣更加有效地整合資源,超越全球,成為科技創(chuàng)新的引領(lǐng)者。
針對(duì)電動(dòng)車市場(chǎng)的挑戰(zhàn),李應(yīng)生表示,目前臺(tái)灣消費(fèi)者面臨的主要問(wèn)題包括高車價(jià)、充電點(diǎn)不足以及續(xù)航里程焦慮。納智捷推出的N7系列車型以其99.9萬(wàn)元的預(yù)購(gòu)價(jià)格旨在滿足消費(fèi)者需求,但他也指出電動(dòng)車價(jià)格戰(zhàn)將日益激烈。然而,他對(duì)短期內(nèi)發(fā)生價(jià)格戰(zhàn)在臺(tái)灣市場(chǎng)上不太可能的看法,并解釋了電池成本和技術(shù)進(jìn)步對(duì)電動(dòng)車未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵作用。
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