據(jù)路透社報(bào)道，特斯拉在加州的市場(chǎng)表現(xiàn)出現(xiàn)顯著下滑。今年第一季度，特斯拉在加州的注冊(cè)量同比下降了15%。
加州作為美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的先鋒，其零排放車輛銷量在今年前三個(gè)月增長(zhǎng)了7.3%。然而，特斯拉的市場(chǎng)份額卻從55.5%降至43.9%，銷量下滑尤為突出。相比之下，本田、福特和雪佛蘭等品牌在加州的市場(chǎng)份額有所提升。
加州新車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)（CNCDA）在周三的聲明中指出，特斯拉市場(chǎng)份額的下降可能與其產(chǎn)品線老化以及消費(fèi)者對(duì)馬斯克政治立場(chǎng)的反感有關(guān)。此外，特斯拉全球第一季度銷量下降了13%，部分原因也與加州多個(gè)城市對(duì)馬斯克及其政治傾向的抗議活動(dòng)有關(guān)。
數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Model Y仍是加州最暢銷的電動(dòng)車型，但其銷量在第一季度同比下降了約30%。CNCDA表示，生產(chǎn)線調(diào)整導(dǎo)致了幾周的生產(chǎn)損失，這對(duì)銷量造成了直接影響。
值得一提的是，加州約占特斯拉美國(guó)總銷量的三分之一，因此其市場(chǎng)表現(xiàn)對(duì)特斯拉在美國(guó)的成功至關(guān)重要。然而，特斯拉股價(jià)自去年12月中旬達(dá)到峰值以來(lái)已縮水近一半，近期更是下跌了5.2%。
CNCDA還預(yù)測(cè)，受美國(guó)貿(mào)易政策影響，2025年加州的新車注冊(cè)量可能較去年下降2.3%。這一趨勢(shì)或?qū)?duì)特斯拉及其他汽車制造商帶來(lái)進(jìn)一步挑戰(zhàn)。

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