據(jù)路透社周二（15日）報(bào)道，日產(chǎn)汽車計(jì)劃在5月至7月期間削減其暢銷車型Rogue SUV在日本的產(chǎn)量，以應(yīng)對(duì)美國新一輪進(jìn)口車關(guān)稅政策。這一調(diào)整使日產(chǎn)成為又一家因全球供應(yīng)鏈重組而改變生產(chǎn)策略的跨國車企。
知情人士透露，日產(chǎn)將在其位于日本九州的工廠減產(chǎn)約13,000輛Rogue，這一數(shù)字占該車型今年第一季度美國銷量（62,000輛）的五分之一以上。九州工廠是日產(chǎn)在日本最大的生產(chǎn)基地。減產(chǎn)將導(dǎo)致工廠在部分日期停工，盡管仍會(huì)維持每日兩班制的基本運(yùn)作。日產(chǎn)表示，將根據(jù)關(guān)稅政策的后續(xù)發(fā)展重新評(píng)估生產(chǎn)計(jì)劃。
美國總統(tǒng)特朗普近期宣布對(duì)海外生產(chǎn)汽車加征25%的關(guān)稅，聲稱此舉將促進(jìn)美國本土制造與就業(yè)。然而，這對(duì)以出口為導(dǎo)向的車企來說，無疑是巨大挑戰(zhàn)。美國是日產(chǎn)最大的單一市場(chǎng)，去年銷量中超過四分之一來自美國，且許多車輛在日本和墨西哥生產(chǎn)。
Rogue是日產(chǎn)在美國最暢銷的車型，去年銷量接近24.6萬輛，占該品牌在美銷售的四分之一。除日本外，日產(chǎn)也在美國田納西州的士麥那工廠生產(chǎn)該車型。此前，日產(chǎn)曾宣布撤回士麥那工廠減產(chǎn)計(jì)劃，維持Rogue的兩班制生產(chǎn)，以靈活應(yīng)對(duì)政策變化。
日產(chǎn)在聲明中表示，正在全面審視其生產(chǎn)與供應(yīng)鏈運(yùn)作，尋求更高效率與可持續(xù)發(fā)展的解決方案。公司強(qiáng)調(diào)，將優(yōu)先維護(hù)勞動(dòng)力與產(chǎn)能，并審慎應(yīng)對(duì)短期與長期影響。

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值得注意的是，在此輪關(guān)稅政策出臺(tái)前，日產(chǎn)已著手削減全球產(chǎn)能，目標(biāo)削減約20%。新任執(zhí)行長艾斯皮諾薩正面臨重整北美業(yè)務(wù)的壓力，尤其是在美國市場(chǎng)因車型老化與油電混合車缺乏而表現(xiàn)低迷的情況下。剛結(jié)束的會(huì)計(jì)年度中，日產(chǎn)已三度下調(diào)獲利預(yù)測(cè)。

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