為應(yīng)對電動車和再生能源蓄電需求，各國正積極研究替代鋰電池的電池技術(shù)。其中，鋁電池因高容量低成本備受關(guān)注。
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元山近期進(jìn)軍AI服務(wù)器市場過去，學(xué)界普遍認(rèn)為鋁電池電容量由多孔碳正電極的比表面積決定，但日本星和電機(jī)與岡山大學(xué)合作團(tuán)隊的新研究推翻了這一假定。gg828資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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研究團(tuán)隊發(fā)現(xiàn)，鋁電池電容量的首要決定因素是平均孔徑直徑。實驗中，他們制造了7個多孔碳試樣，觀察到當(dāng)平均孔徑在2~4納米時，電容量最高。gg828資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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孔徑太小可能導(dǎo)致離子堵塞，而孔徑與細(xì)孔總?cè)莘e太大則會減小表面積，從而降低電容量。gg828資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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這一發(fā)現(xiàn)為鋁電池的研發(fā)提供了新的方向，現(xiàn)在研究團(tuán)隊正致力于開發(fā)穩(wěn)定控制孔徑的量產(chǎn)技術(shù)，目標(biāo)是到2030年代讓鋁電池達(dá)到實用水準(zhǔn)。gg828資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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鋁作為多價材料，攜帶電荷數(shù)為鋰的3倍，地殼含量達(dá)鋰的4500倍，被視為高容量低成本電池材料的優(yōu)質(zhì)選擇。gg828資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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本文鏈接：http://www.tebozhan.com/showinfo-27-138144-0.html日本研究新發(fā)現(xiàn)：鋁電池容量關(guān)鍵在于孔徑

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