Raft算法：保障分布式系統(tǒng)共識(shí)的穩(wěn)健之道
1. 什么是Raft算法？Raft 是英文”Reliable、Replicated、Redundant、And Fault-Tolerant”（“可靠、可復(fù)制、可冗余、可容錯(cuò)”）的首字母縮寫。Raft算法是一種用于在分布式系統(tǒng)
福特公司宣布，約1650名中層管理人員，包括CEO吉姆·法利，將無(wú)法獲得股票獎(jiǎng)金。此舉旨在激勵(lì)員工提高績(jī)效，并解決公司運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)的效率問(wèn)題。
法利表示，福特正在進(jìn)行深層次的轉(zhuǎn)型，力求提升競(jìng)爭(zhēng)力，尤其是在面對(duì)美國(guó)本土競(jìng)爭(zhēng)者和中國(guó)新能源車企的壓力下。
2024年，福特的收入達(dá)1850億美元，息稅前利潤(rùn)為102億美元，但電動(dòng)汽車和軟件業(yè)務(wù)虧損達(dá)51億美元，銷量和收入分別下滑9%和35%。隨著2025年的到來(lái)，福特預(yù)計(jì)利潤(rùn)將下降超過(guò)20億美元，而電動(dòng)業(yè)務(wù)和軟件的虧損可能達(dá)到50億至55億美元。
為了扭轉(zhuǎn)局面，福特將推出多元化動(dòng)力系統(tǒng)的全新車型，包括純電動(dòng)、插電混動(dòng)和增程式電動(dòng)車。特別是增程式電動(dòng)車的續(xù)航可達(dá)到700英里，預(yù)計(jì)將大大提升市場(chǎng)吸引力。此外，福特還計(jì)劃開(kāi)發(fā)多能源系統(tǒng)適配的模塊化平臺(tái)，靈活支持不同車身設(shè)計(jì)。
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