嵐圖汽車近日正式推出了其備受矚目的新車型——嵐圖FREE+,這款中大型SUV以21.99萬元的起售價震撼登場,標(biāo)志著嵐圖與華為合作的深化,也是嵐圖向智能電動市場主流地位發(fā)起沖擊的重要一步。
嵐圖FREE+的問世,不僅展現(xiàn)了嵐圖在智能化配置與機(jī)械素質(zhì)上的全面提升,更是一次精準(zhǔn)的市場定位。嵐圖此次不再猶豫,而是直接亮出了底牌:在25萬元價格區(qū)間內(nèi),提供滿載智能化配置與卓越機(jī)械性能的車型,同時借助華為的品牌影響力和技術(shù)支持,力圖將“華為系最強(qiáng)SUV”的桂冠加冕于FREE+之上。
華為的全套智能解決方案成為FREE+的一大亮點(diǎn)。全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)與鴻蒙座艙5,這一配置組合彰顯了嵐圖對于智駕體驗(yàn)的極致追求。ADS 4系統(tǒng)基于先進(jìn)的WEWA架構(gòu),實(shí)現(xiàn)了類人決策體系,AEB制動性能大幅提升至150km/h,城市NCA功能無需高精地圖即可實(shí)現(xiàn)領(lǐng)航,更配備了泊車代駕、VPD一鍵泊入等全面的智能泊車方案。嵐圖CEO盧放形象地稱之為“大腦與體魄的完美融合”。
在智能座艙方面,HarmonySpace 5為嵐圖FREE+帶來了更為完整的鴻蒙生態(tài)接入,從語音識別、多模態(tài)交互到超級桌面、跨端流轉(zhuǎn),為用戶提供了超越傳統(tǒng)車企安卓閹割版的智能體驗(yàn)。
嵐圖FREE+的產(chǎn)品策略清晰而精準(zhǔn),三款車型各有側(cè)重:后驅(qū)版主打舒適,四驅(qū)版強(qiáng)調(diào)性能,運(yùn)動版則滿足個性化定制需求。最高配價格不超過27.99萬元,覆蓋了中產(chǎn)家庭購車的核心需求區(qū)間。在性能上,四驅(qū)車型百公里加速僅需4.9s,配備EDC魔毯懸架與可調(diào)空氣懸掛,并特別提供了“嵐擎模式”,模擬大排量聲浪,為用戶帶來更為震撼的駕駛體驗(yàn)。同時,CLTC續(xù)航里程高達(dá)1458km,純電續(xù)航達(dá)到318km,且支持20分鐘快充,實(shí)用性與智能體驗(yàn)并存。
嵐圖此次在配置上展現(xiàn)出了極大的誠意,無論選擇哪款車型,用戶都能享受到全系標(biāo)配的華為智駕系統(tǒng)與鴻蒙座艙,以及冷暖冰箱、豪華座椅、女王副駕、22揚(yáng)聲器音響等高端配置。
嵐圖FREE+的上市,不僅是嵐圖汽車的一次重要產(chǎn)品發(fā)布,更是其在新能源時代爭奪產(chǎn)品定義權(quán)的一次主動出擊。這款車型代表了嵐圖在智能化時代的產(chǎn)品戰(zhàn)略——既堅守底盤、機(jī)械等傳統(tǒng)優(yōu)勢,又積極擁抱智駕與座艙等新興技術(shù)。
對于嵐圖而言,F(xiàn)REE+的推出是其借力華為實(shí)現(xiàn)品牌升級的關(guān)鍵一步。從夢想家乾崑版到FREE+,嵐圖正逐步擺脫品牌困境,向主流市場發(fā)起沖擊。然而,盡管有華為相助,嵐圖仍面臨復(fù)雜的市場競爭環(huán)境。如何在提升銷量的同時控制虧損,并守住高端定位,成為嵐圖必須面對的挑戰(zhàn)。嵐圖需要證明,華為不僅能幫助問界成為銷量明星,也能讓?shí)箞D成為產(chǎn)品實(shí)力的代表。
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