2023年Q2用戶偏好榜：12+256G版本成新主流
3月份的性能榜、性價比榜和好評榜之后，就要輪到2023年的第二季度偏好榜了，上半年的新機潮已經過去，最明顯的肯定就是大內存和存儲的機型了，另外部分中端機也取消了屏幕塑料支架
梅賽德斯-AMG近日發布了一款全新四門轎跑車的預告圖，預示著該品牌即將在高性能電動車市場掀起新的波瀾。據透露，這款新車的動力系統將異常強勁，馬力有望突破千匹大關。
這款備受矚目的新車預計將在今年6月正式亮相，其純電動力系統不僅代表了梅賽德斯-AMG在技術創新上的突破，更彰顯了該品牌在高性能電動車領域的雄心壯志。預告圖中的新車造型低趴且線條流暢，溜背設計尤為引人注目，預示著其將擁有極低的風阻系數和出色的性能表現。
車頭部分，新車采用了圓潤的造型設計，細長大燈組與上揚的“眼角”相得益彰，顯得犀利且動感十足。封閉式中網和寬大的進氣口，以及車頭中央的六邊形凹陷設計，不僅彰顯了其電動車的身份，更增添了幾分科技感。
側面來看，新車的大溜背造型和掀背結構，以及熏黑多輻輪圈，都為其增添了幾分運動氣息和動感美感。車身線條流暢且富有張力，展現出梅賽德斯-AMG在車身設計上的深厚功底。
尾部設計同樣令人驚艷，臨時燈組和車尾線條預示著其將配備可調式電動擾流板，進一步提升了車輛的空氣動力學性能和運動性能。整體來看，這款新車不僅外觀出眾，更在動力系統上實現了質的飛躍。
據透露，新車預計將搭載全新的Axial-flux電動機，這種電機具有體積小、重量輕的優點，雖然成本較高，但性能卻異常強勁。單個電機預計能產生487馬力，而在雙電機配置下，功率可能達到974馬力，甚至有望沖擊千匹大關。這樣的性能數據無疑讓消費者對這款新車充滿了期待。
面對如此強勁的性能表現，消費者在選擇高性能電動車時將面臨一個艱難的選擇：是選擇這款梅賽德斯-AMG全新四門轎跑，還是其他同樣具備出色性能和性價比的車型，如馬力更大且價格更為親民的小米SU7 Ultra？這一選擇無疑將考驗消費者的眼光和判斷力。
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