三言兩語說透設計模式的藝術-簡單工廠模式
一、寫在前面工廠模式是最常見的一種創建型設計模式，通常說的工廠模式指的是工廠方法模式，是使用頻率最高的工廠模式。簡單工廠模式又稱為靜態工廠方法模式，不屬于GoF 23種設計
8月21日消息，北京現代官宣，品牌旗下全新一代勝達將于本月30日正式上市。
該車已經申報，和上一代車型相比，整體造型變化可謂翻天幅度，國產版基本看齊海外版，造型非常獨特和別致，整體方正，更像是一臺硬派SUV，也很有路虎的風格。
新車前臉采用了貫穿式的日行燈，大燈造型非常科幻，并排列成“H”形，前格柵采用上下雙層設計，看上去十分動感。
側面十分修長，使用了肌肉感十足的線條勾勒，氣勢硬派，尾部也采用全新的設計造型，趨于垂直的尾廂蓋造型，很有復古跨界風。
讓人意外的是，新一代勝達車身尺寸竟然變小了不少，其長寬高分別為4830/1900/1770mm，軸距為2815mm，定位于中型SUV，作為對比，在售的勝達為4945*1910*1720mm，軸距2865mm。
內部配備兩塊12.3英寸貫穿式連屏、三輻式多功能方向盤、貫穿式空調出風口以及下方的6.6英寸觸控屏，其方向盤造型也很有路虎風。
動力系統方面，新車將搭載2.0T+8AT的動力組合，發動機最大功率為182kW，采用前麥弗遜+后多連桿的底盤懸架，同級較為常見。
目前這款車最大的謎團就是售價了，考慮到當前中國車市競爭如此激烈，預計將給足驚喜，比較適合那些喜歡獨特設計且追求較高性價比的用戶。
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