在2025高通汽車技術(shù)與合作峰會(huì)上,零跑汽車的創(chuàng)始人兼董事長朱江明分享了公司未來的重要規(guī)劃。據(jù)他透露,零跑旗艦系列的D款車型預(yù)計(jì)將于明年一季度正式投入生產(chǎn)。尤為這款車型將首次配備高通驍龍雙8797芯片,這一創(chuàng)新搭載將在下一代零跑中央域控制器中亮相。
朱江明笑言,原本心情極佳,因?yàn)榱闩芙诘挠唵瘟勘憩F(xiàn)強(qiáng)勁。然而,在觀看了小米的發(fā)布會(huì)后,尤其是看到小米汽車在短短一小時(shí)內(nèi)取得的銷售佳績,他坦言感受到了不小的壓力。
零跑汽車近期在新能源汽車市場(chǎng)中嶄露頭角,成為備受矚目的新勢(shì)力代表。數(shù)據(jù)顯示,今年5月,零跑汽車共交付45067臺(tái)新車,同比增長超過148%,刷新了單月交付記錄。零跑已連續(xù)三個(gè)月在新勢(shì)力車企銷量排行榜上位居榜首。
不僅如此,零跑汽車在6月18日宣布,其累計(jì)交付量已突破80萬臺(tái)大關(guān),這一里程碑式的成就使零跑在銷量上僅次于理想汽車,進(jìn)一步鞏固了其在新能源汽車市場(chǎng)的地位。
然而,小米汽車的異軍突起無疑給整個(gè)行業(yè)帶來了巨大的震動(dòng)。小米YU7上市后迅速走紅,僅在上市三分鐘內(nèi)就突破了20萬大定,一小時(shí)內(nèi)更是達(dá)到了28.9萬輛的驚人成績,創(chuàng)造了全球車企銷售的新紀(jì)錄。
這一銷售盛況無疑給零跑等同行帶來了不小的挑戰(zhàn)。小米YU7一小時(shí)的訂單量幾乎相當(dāng)于零跑汽車數(shù)月的銷量總和,面對(duì)如此強(qiáng)勁的競(jìng)爭態(tài)勢(shì),任何一位車圈老總恐怕都難以保持淡定。
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