CSS單標(biāo)簽實現(xiàn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)logo
轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)品牌升級后更新了全新的Logo，今天我們用純CSS來實現(xiàn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的新Logo，為了有一定的挑戰(zhàn)性，這里我們只使用一個標(biāo)簽實現(xiàn)，將最大化的使用CSS能力完成Logo的繪制與動畫效果。新logo
搭載國內(nèi)首顆7nm自研車規(guī)級智能座艙芯片“龍鷹一號”的量產(chǎn)車型領(lǐng)克08昨日上市。領(lǐng)克08是領(lǐng)克品牌基于吉利汽車CMA Evo架構(gòu)打造的首款新能源戰(zhàn)略車型，搭載EM-P超級增程電動解決方案。
領(lǐng)克08，作為吉利汽車CMA Evo架構(gòu)下的新能源戰(zhàn)略車型，引以為傲地搭載了EM-P超級增程電動解決方案，以實現(xiàn)出色的動力性能和環(huán)保性能。但更令人矚目的是，它所搭載的兩顆國產(chǎn)自研的7納米芯片：“龍鷹一號”，該芯片是集成于安托拉1000Pro計算平臺中的關(guān)鍵組成部分，具備NPU算力高達(dá)16TOPS，能夠滿足座艙內(nèi)各種智能化需求。
“龍鷹一號”芯片是由吉利旗下的芯擎科技自主研發(fā)的，是中國首顆7納米制程的車規(guī)級SOC芯片。它集成了8個CPU核心、14個GPU核心以及8TOPS INT8的可編程卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)引擎。此外，該芯片還具備高級的安全性能，包括AEC-Q100 GRADE 3級別、ASIL-D標(biāo)準(zhǔn)的安全島設(shè)計、獨立的安全信息島、高性能加解密引擎、國密算法支持等。它還支持LPDDR5內(nèi)存，最高性能可達(dá)6400MT/s。
這使得它能夠輕松應(yīng)對多種任務(wù)，從而為車內(nèi)乘客提供更流暢的體驗。此外，安兔兔車機版Beta 1最新跑分結(jié)果顯示，“龍鷹一號”芯片的跑分為347,615分，雖然略遜于高通驍龍8155的385,715分，但仍然表現(xiàn)出色。
從跑分平臺的榜單來看，目前還沒有實際量產(chǎn)車型采用高通驍龍8295，而高通驍龍8195排名第二。此外，比亞迪DiLink 5.0車機采用的高通驍龍SM7325芯片排名第四，已經(jīng)被比亞迪旗下騰勢N7采用。
本文鏈接：http://www.tebozhan.com/showinfo-20-8707-0.html首款國產(chǎn)7納米車規(guī)芯片，性能媲美高通8155，量產(chǎn)車型登場！
聲明：本網(wǎng)頁內(nèi)容旨在傳播知識，若有侵權(quán)等問題請及時與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時間刪除處理。郵件：2376512515@qq.com
Copyright ? 2016-2023 天津谷騏科技有限公司 版權(quán)所有 sitemap.xml
違法及侵權(quán)請聯(lián)系：2376512515@qq.com 津ICP備18001702號
津公網(wǎng)安備 12010102000574號