6月iOS設備性能榜：M2穩居榜首 A系列只能等一手3nm來救
沒有新品發布，自然iOS設備性能榜的上榜設備就沒有什么更替，僅僅只有跑分變化而產生的排名變動，畢竟蘋果新品的發布節奏就是這樣的，一年下來也就幾個移動端新品，不會像安卓廠商，一
美團近日宣布，將在廣西的部分城市率先啟動一項名為“超時免罰”的試點項目，旨在改善眾包騎手的配送體驗。
根據該試點計劃，美團將廢除原有的超時扣款制度，轉而采用積分管理模式。這意味著，在試點區域內，騎手的收入將不再受超時影響。若超時確為騎手責任，將會以扣分形式記錄，而騎手則可通過后續的準時配送來累積積分。
騎手的積分將在每日更新，若積分不足，騎手可選擇參加線上或線下的培訓來恢復積分。美團舉例說明，新騎手在剛開始工作時，可能會因路線不熟悉等原因被扣分，但通過培訓和經驗積累，他們可以通過成功配送來不斷獲取新的積分。
數據顯示，新入職30天內的騎手超時率是老騎手的近5倍。這主要是因為新騎手對配送環境不熟悉，以及派送訂單的技能尚不熟練。針對這一問題，美團采取了一系列措施。在算法層面，美團優化了新騎手的訂單調度系統；在幫扶措施上，美團改進了新騎手的免責卡，提供了更多的豁免空間，并實施了“老帶新”的培訓幫扶策略。
美團還考慮到了天氣、路況等突發異常情況對騎手的影響。為此，美團完善了異常場景的識別與上報機制，能夠前置判斷因路況、天氣等因素導致的潛在超時問題。當騎手遇到特殊天氣或路況時，無需擔心超時問題，后臺在核實情況后，會根據實際情況進行減免。
美團還致力于提高騎手配送過程中的效率。例如，為商家提供“出餐寶”等服務，優化商家的出餐系統和規則，改進出餐調度。通過實時大數據分析，為騎手設計更加合理可控的到店時間。
在保障騎手配送履約體驗方面，美團也做出了諸多努力。在主管部門的指導下，美團與國內頭部物業公司合作推出了“進門碼”，為騎手進入小區提供了便利。同時，在人員密集區域投放外賣柜，有效緩解了部分用戶“取餐慢”的問題。
美團早在2024年12月27日就公布了八項算法改進舉措，其中包括在2025年底前逐步取消騎手超時扣款，推動從負向處罰向正向激勵的轉變。此次“超時免罰”試點項目的啟動，正是這一轉變的具體體現。
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