有很多消費者購買汽車的時候都比較糾結,不知道該選擇帶T的發動機還是帶L的發動機,這兩種發動機的優點以及弊端都完全不同,就是老司機所表示的動力和舒適度有一些差異。發動機和汽車的關系相當于人體和心臟一樣,直接影響到行車的性能,因此選擇發動機的時候,大部分車友都比較注重,想要了解發動機的性能,在汽車領域當中帶T發動機和帶L發動機比較普遍。下面給大家帶來這兩種發動機的優點以及弊端,以便讓廣大車友挑選出適合自己的。
首先來看帶T的發動機,帶T的發動機稱之為渦輪增壓發動機,搭載了渦輪增壓的技術。汽車行駛的過程當中,動力輸出較為強勁,渦輪增壓技術可以有效的提升發動機的壓縮比,可以使空氣以及燃料更加充分的混合,從而讓發動機在運行的過程當中爆發出更高的功率及扭矩,意味著超車以及爬坡的時候占據很大的優勢,可以為廣大車友帶來極致的駕駛樂趣。
渦輪增壓發動機的優點特別多,但是弊端是有的,渦輪增壓發動機通常來說需要使用標號比較高的汽油,后期燃油成本方面較高一些。此外,渦輪增壓發動機的內部結構較為復雜,因此維修以及維護的成本相對來說高一些。
帶l的發動機又稱之為自然吸氣發動機,優點以及弊端都是相當明顯,這種發動機最大的優點結構較為簡單,后期維修維護的成本較低一些,相對來說,自然發動機的壓縮比較低,可以適應不同的環境以及氣溫,提供較為穩定的動力輸出,平順性方面以及噪音方面控制的比較好。弊端是動力方面相對來說較弱一些,沒有渦輪增壓器的加持,因此功率以及扭矩相對來說較低,超車以及爬坡的時候不及渦輪增壓發動機。以上是關于渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機的優點以及缺點。
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