富士康考慮在印度建立電動汽車工廠，雙方已在談判中
據外媒報道，富士康正計劃進入印度的電動汽車制造領域，并正在與當地政府就此事展開談判。雖然該公司已跟印度電動兩輪車制造商Ather Energy建立了合作關系，但預計
日前，領克06 EM-P迎來首發亮相，新車采用了最新的都市對立美學設計語言進行打造，整體擁有更強的視覺沖擊力，頗有些“小領克08”的意思。那么，它的實車究竟表現如何呢？一起來了解一下吧。
來看看車輛在設計層面的表現，新車采用了領克第二代家族式設計，整體風格更加大膽、激進，視覺沖擊力更強。前臉部分，新車換裝了全新樣式的頭燈組，具備相當強的攻擊性，配合全新的前包圍設計，能夠更好地烘托車輛的運動氛圍。
車身尺寸方面，新車的長/寬/高分別為4350*1820*1625mm，軸距為2640mm，依舊定位小型SUV。車側同樣采用了棱角分明的線條設計，下溜的車頂線條可以讓它顯得更加緊湊且戰斗。值得一提的是，根據此前的申報信息顯示，新車將會提供多種不同樣式的輪圈可選。
車尾部分，新車采用了貫穿式尾燈設計，兩側燈組為飛翼造型，車尾中部配有領克品牌標識。和車頭部分相比，新車尾部的設計顯得相對簡潔一些，不過，在雙色后包圍設計的加持下，新車的運動屬性依舊不減。整體來看，相比燃油版本，新車在顏值表現層面有著比較明顯的提升。
可以看到，新車內部采用了當前非常主流的設計語言進行打造，幾乎所有功能都被集成在了尺寸寬大的中控屏內，中控臺上沒有看到傳統物理按鍵的身影。此外，新車所配備的多功能方向盤樣式與領克08保持高度一致。此外，新車與領克08相同，同樣采用懷擋設計。我們還可以看到，新車中控臺處配有貫穿式的藍色飾條，營造出了更加年輕化的座艙氛圍。
可以看到，實拍車型配備了一款雙色座椅，前排座椅為一體式造型，營造出一定的運動氛圍。此外，新車雖然身材并不高大，但是后排空間表現還是不錯的，而且中間地板相對比較平整，坐在中間位置的乘客也不會有明顯不適感。
動力方面，作為領克EM-P家族的新成員，領克06 EM-P搭載插電混動系統，該系統由BHE15 NA1.5L高效發動機與P1+P3雙電機組成，其中，P3驅動電機功率達到160千瓦，系統綜合最大功率220千瓦，系統綜合最大扭矩568牛·米。
●編輯點評
還記得在領克08剛剛面世時曾經帶給我們一種眼前一亮的感覺，而領克06 EM-P很好地延續了這種趨勢，作為一臺定位相對更加入門的產品，領克06EM-P似乎與這套全新設計風格更搭，很好地展現了它的年輕化、個性化定位。當然了，在插電混動系統的加持下，新車在動力層面也能展現出不俗的競爭力，同時還可以避免純電動車型存在的里程焦慮問題，可謂是一舉多得了。
編輯：韋瑞娜
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