蔚來阿爾卑斯項(xiàng)目最新消息，蔚來阿爾卑斯路試諜照曝光
早在2022年第一季度的財(cái)報(bào)會(huì)上，蔚來創(chuàng)始人李斌就曾表示，旗下的第二子品牌“阿爾卑斯”最快將會(huì)在2023年年底到2024年年初發(fā)布，并計(jì)劃在2024年下半年實(shí)現(xiàn)
8月4日消息，作為嵐圖品牌旗下的首款車型，嵐圖FREE標(biāo)志著嵐圖汽車走入新階段。
據(jù)了解，新車在配置方面進(jìn)行了大幅提升，那么，全新嵐圖FREE到底怎么樣呢？
外觀來看，前臉進(jìn)行了明顯升級(jí)，格柵面積縮小，下包圍設(shè)計(jì)更加方正硬朗。這條設(shè)計(jì)語言搭配上整車方正的車身造型，帶來了更加穩(wěn)重大氣的感覺。更加符合其豪華家用車的市場(chǎng)定位。
此次大的升級(jí)，莫過于新嵐圖FREE將成為首款搭載百度Apollo Highway Driving Pro智能駕駛輔助系統(tǒng)的量產(chǎn)車型。
據(jù)悉，百度Apollo這套高階智駕輔助將會(huì)有百度L4算法+技術(shù)賦能，在測(cè)試階段也完成了超6000萬公里的里程驗(yàn)證，其搭載的NOA領(lǐng)航輔助駕駛功能和人機(jī)共駕地圖，包含了全速域智能巡航、自動(dòng)上下匝道和全球首個(gè)智能進(jìn)出服務(wù)區(qū)等高階駕駛輔助功能。
此外，遠(yuǎn)程召喚、記憶泊車和高速NOA時(shí)的各項(xiàng)動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，新嵐圖FREE都給出了老司機(jī)一般的穩(wěn)健和從容。
除了自動(dòng)駕駛方面，續(xù)航方面也得到了進(jìn)一步的提升。新車換裝全新1.5T增程器，便讓新嵐圖FREE的能耗有了一定優(yōu)化，CLTC綜合續(xù)航里程也提升至1201km。
駕控方面，新嵐圖FREE將標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)，前電機(jī)大功率160kW、后電機(jī)大功率200kW，零百加速也將繼續(xù)保持4秒級(jí)。
新車上市后，能否趕超同級(jí)銷量王者理想L7，讓我們拭目以待吧。
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