近日，CNMO注意到，根據(jù)相關(guān)數(shù)碼博主給出的信息，2023年8月，日系車(chē)企在中國(guó)的銷(xiāo)量再度出現(xiàn)了暴跌。不過(guò)，日本媒體在總結(jié)原因的時(shí)候，卻對(duì)自身問(wèn)題閉口不談。yeS28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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相關(guān)博主表示：“日系車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)集體暴跌。8月份，豐田銷(xiāo)量減少6.6%，本田和日產(chǎn)更是暴跌了25%和28.9%。這不是哪家品牌的單獨(dú)下滑，更不是哪一個(gè)月的業(yè)績(jī)慘淡，以本田為例，今年前8個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量減少24%。yeS28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

日媒分析這背后的原因，對(duì)自身問(wèn)題閉口不談，卻總是強(qiáng)調(diào)中國(guó)去年的稅收優(yōu)惠起了反作用。去年下半年國(guó)內(nèi)買(mǎi)燃油車(chē)購(gòu)置稅減半，提升了豐田本田的銷(xiāo)量，而今年優(yōu)惠結(jié)束后，日系車(chē)又開(kāi)始走下坡路，對(duì)比起來(lái)數(shù)據(jù)自然很難看。”yeS28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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值得一提的是，此前，廣汽三菱選擇裁員關(guān)廠和重組，引起了不少網(wǎng)友的關(guān)注。而CNMO則注意到，有消息顯示，有調(diào)研機(jī)構(gòu)指出，目前在中國(guó)市場(chǎng)，以進(jìn)口車(chē)方式銷(xiāo)售的品牌在燃油車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)下滑的形勢(shì)下面臨著巨大的壓力。yeS28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

由于未能迅速推出符合市場(chǎng)需求的新能源汽車(chē)型，這些品牌的銷(xiāo)售情況持續(xù)惡化。預(yù)測(cè)表明，至少有兩家日系品牌可能會(huì)選擇退出中國(guó)市場(chǎng)。不過(guò)，對(duì)于究竟是哪兩家日系車(chē)系將退出中國(guó)市場(chǎng)，相關(guān)的消息人士并沒(méi)有給出明確答案。yeS28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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