9月1日消息,廣汽豐田公布了其8月份銷量數據,品牌總銷量79757臺,環比增長11.8%。
具體到車型中來看,廣汽豐田SUV家族持續火爆,鋒蘭達8月份售出19839臺,同比增長116%,已經為集團的銷量支柱車型。
而作為國內中型SUV的標桿車型,漢蘭達8月份銷售8042臺,同比增長17%。雖然現在新能源SUV在過國內大放異彩,理想L8、比亞迪唐等車型,搶走不少中型SUV的份額,但漢蘭達頗有些“廉頗未老”的意味,仍然為廣汽豐田貢獻者穩定的銷量。
至于凱美瑞,向來是廣汽豐田的功勛戰將,8月份銷售19737臺,環比增加12%,今年已累計銷售近14萬臺,其依然為國內“B級轎車三劍客”中的領軍車型。
MPV市場國內相對小眾,但豐田賽那依然取得了6668臺的單月銷量成績,1-8月份同比增長8%,穩居國內MPV銷量榜前五陣營。
不過,需要廣汽豐田警醒的是,今年上半年其集團銷量為452,800輛,同比下滑9.48%,雖然豐田為日系車國內銷量表現好的品牌,但半年銷量近一成的下降幅度,也能反映出豐田在國內新車市占率逐步下滑的尷尬事實。
而日系車以及豐田品牌,何時重回巔峰時期,還需看其新能源與智能化領域的轉型,能否滿足中國消費者日漸挑剔的購車需求。
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