1月30日消息,中國汽車工業協會布局的數據顯示,2023年中國汽車產銷分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛,均創歷史新高。
2023年中國汽車出口522.1萬輛,第一次超過日本,成為世界大汽車出口國。
乘聯會秘書長崔東樹發文表示,2023年中國汽車產銷規模已經占據世界汽車市場份額的33%,未來中國汽車產銷份額要突破40%并邁向50%。
2023年中國汽車產業整體收入突破10萬億元,利潤達到5086億元,不過,利潤增速低于收入增速。
此外,汽車行業利潤率5.0%,低于整個工業企業利潤率5.8%的平均水平;近十年,中國汽車行業利潤率呈現下行趨勢,2015年這一數據還能達到8.7%。
在新能源轉型下,汽車行業目前處于燃油車盈利但萎縮較快、新能源車高增長但虧損較大的局面。
而作為國產車企的龍頭,長城汽車是深度布局國內、國外雙重市場的車企,其2023年業績快報顯示,全年營收1734.10億元,扣非歸母凈利潤46.82億元。
全年累計銷售1,230,704輛;以此簡單測算,長城汽車的單車平均收入為14.09萬元,單車利潤僅為3804元。
與大眾、豐田等車企相比,國產車企的單車盈利相對較低,這也從側面反映了國內車企間的激烈競爭。
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