這一超級富豪“逆襲”，身價大增4330億
來源：侃見財經(jīng)互聯(lián)網(wǎng)的突圍沒有“終點”。在快節(jié)奏的商業(yè)環(huán)境下，不斷的試錯成了互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的標(biāo)配，一年一個風(fēng)口，一個風(fēng)口造就一個熱點，但是回頭來看，最終受益的還是身處
【ITBEAR】特斯拉在加州洛杉磯的華納兄弟探索電影制片廠盛大發(fā)布了新款無人駕駛出租車Cybercab，CEO埃隆·馬斯克親臨現(xiàn)場，乘坐這款備受矚目的新品登場，展示其獨特魅力。
這款Cybercab采用創(chuàng)新性的雙飛翼門設(shè)計，車內(nèi)僅設(shè)兩席，并引入了感應(yīng)充電技術(shù)，彰顯了特斯拉一貫的前沿科技風(fēng)格。更為引人注目的是，Cybercab取消了傳統(tǒng)的方向盤和踏板，取而代之的是一塊中控屏和超大掀背式后備箱，為用戶提供了全新的駕乘體驗。
馬斯克在發(fā)布會上詳細(xì)介紹了Cybercab的諸多優(yōu)勢。他指出，得益于自動駕駛技術(shù)的不斷進步，無人駕駛出租車不僅能夠降低用戶的出行成本，還能為運營機構(gòu)帶來更低的運營成本。據(jù)馬斯克透露，搭載FSD的Robotaxi在安全性方面比人類駕駛高出約10倍。
馬斯克還分享了Cybercab的經(jīng)濟性數(shù)據(jù)。他預(yù)計，隨著時間的推移，Cybercab的每英里運營費用將低至20美分左右，包含各種費用后也僅為30-40美分每英里。同時，他宣布這款車型的成本將控制在30000美元以下，并計劃于2026年正式投入生產(chǎn)。
除了Cybercab，馬斯克還展示了另一款無人駕駛產(chǎn)品——Robovan。這款廂式車可承載多達20人，或用于貨物運輸，同樣實現(xiàn)了完全無人駕駛。
在發(fā)布會現(xiàn)場，觀眾還有機會與量產(chǎn)版的Optimus機器人互動。這些機器人能夠執(zhí)行各種日常任務(wù)，如遛狗、照看小孩等，為人們的生活帶來便利。
隨著特斯拉在無人駕駛領(lǐng)域的不斷突破，Robotaxi行業(yè)的競爭也日益激烈。中美兩國在這一領(lǐng)域的發(fā)展尤為突出，但存在差異。在美國，由于出租車服務(wù)價格較高，Robotaxi的經(jīng)濟價值和可行性更為明顯。而在中國，出租車行業(yè)更接近公共服務(wù)，Robotaxi的商業(yè)化進程可能需要更多時間。
盡管如此，國內(nèi)已有多個城市開始推進Robotaxi的驗證和商業(yè)化運營。與此同時，中國Robotaxi企業(yè)也在積極布局海外市場，與全球伙伴展開合作，共同推動自動駕駛技術(shù)的發(fā)展。
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