萬字專訪Vitalik Buterin：以太坊將成為主流和最安全的基礎層
Vitalik Buterin 在 19 歲時撰寫了以太坊白皮書。他的目標簡單而全面，即創建一個“世界計算機”，旨在成為所有在線應用程序的靈活基礎層，無需任何第三方。自 2015
在汽車銷售界，將展車作為新車出售的現象悄然成為行業內的“不成文規定”，不少消費者因此掉入消費陷阱。近期，陜西省西安市未央區人民法院審理的一起案件，揭露了這一行業潛規則，引發了社會廣泛關注。
西安的甲先生在一家汽車銷售公司花費21萬元購買了一輛心儀已久的汽車。購車時，銷售人員信誓旦旦地保證車輛為全新，行駛里程不超過20公里?；趯︿N售人員的信任，甲先生爽快地支付了購車款。然而，提車當天，甲先生卻大失所望。新車外觀存在明顯劃痕，玻璃上留有污漬，車內也有污痕，更令人震驚的是，行駛里程竟顯示為21公里。甲先生隨即要求更換車輛，但遭到銷售方的拒絕，對方稱這是“正常情況”。
在使用車輛的過程中，甲先生通過車載系統意外發現，該車輛在2023年10月曾有他人乘坐的記錄。再次與銷售方溝通后，銷售方不得不承認該車輛曾作為“展車”在展廳停放了3天，并堅稱“展車”即是新車，銷售時無需告知消費者。多次協商無果后，甲先生一怒之下將銷售方告上法庭，要求對方公開道歉并賠償損失共計8萬元。
法院審理認為，雙方簽訂的購車合同真實有效，不違反法律強制性規定。盡管交付的車輛為“展車”，但本質上仍屬于新車范疇，且未影響甲先生購車目的的實現。然而，銷售方在交付車輛時未如實告知車輛為“展車”的情況，違反了消費者權益保護法的相關規定，侵犯了甲先生的知情權和自主選擇權。
綜合考慮雙方合同履行情況、銷售方的過錯程度以及已公開道歉等因素，法院最終判決銷售方賠償甲先生2萬元。一審宣判后，銷售方不服提起上訴，二審法院維持原判。
這起案件雖已塵埃落定，但背后折射出的問題卻引人深思。展車被當作新車銷售在行業內屢見不鮮，這究竟是行業監管的缺失，還是商家為了追求利益而鋌而走險？類似案例并不罕見。在吉林長春，楊女士花費53.97萬元購買了一臺進口轎跑SUV，購車時明確表示不同意購買展車，但4S店最終交付的仍是一臺展車。楊女士將4S店訴至法院，要求退還購車款并三倍賠償。最終，長春中院二審判決解除合同，4S店返還購車款并支付賠償款161.91萬元。
不同案例中，法院判決的賠償金額差異顯著，這背后的依據和標準引人關注。消費者在面對此類行業亂象時，如何有效維護自身合法權益成為亟待解決的問題。
從法律實務角度看，消費者在維權過程中需承擔舉證責任，證明銷售方存在欺詐行為，且該行為導致消費者合同目的不能實現。消費者應收集銷售過程中的書面或口頭承諾，以及表明自己堅決不要展車的證據，如聊天記錄等。這些證據能夠為法院判斷銷售方是否存在欺詐行為提供重要依據，從而提高消費者的勝訴概率。
面對展車當新車銷售的欺詐行為，消費者應積極收集證據，明確自身法律權益，并通過法律途徑維護自身合法權益。
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