AI網(wǎng)紅能年賺百萬(wàn)，普通人的新機(jī)會(huì)來(lái)了？
來(lái)源｜運(yùn)營(yíng)研究社作者 | 張知白編輯 | 楊佩汶設(shè)計(jì) | 晏談夢(mèng)潔2023 年 ，數(shù)字人成為了當(dāng)紅的“流量話題”和“商業(yè)機(jī)會(huì)"。不管是 AI 孫燕姿走紅網(wǎng)絡(luò)，還是 AI 數(shù)字
廣汽集團(tuán)在北京舉行了一場(chǎng)科技感十足的活動(dòng)，正式拉開(kāi)了昊鉑HL預(yù)售的序幕。這款被定位為“家庭智能新豪華SUV”的車型，憑借其27.98萬(wàn)至32.98萬(wàn)的預(yù)售價(jià)格以及超越同級(jí)的性能配置，在智能汽車市場(chǎng)中掀起了軒然大波。作為廣汽“星靈智行”戰(zhàn)略下的首款力作，昊鉑HL不僅重新設(shè)定了30萬(wàn)級(jí)智能SUV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，更以“技術(shù)平權(quán)”的理念，向傳統(tǒng)豪華品牌發(fā)起了強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)。
昊鉑品牌CEO馬海洋在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示：“以往需要花費(fèi)50萬(wàn)以上才能獲得的頂級(jí)配置，現(xiàn)在只需27.98萬(wàn)即可輕松擁有。”這種“入門即高配”的產(chǎn)品策略，使得昊鉑HL在車身尺寸（長(zhǎng)達(dá)5126mm）、動(dòng)力性能（雙電機(jī)版百公里加速僅需4.9秒）以及豪華配置等方面，均遠(yuǎn)超同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
在智能駕駛方面，昊鉑HL更是展現(xiàn)出了其非凡的實(shí)力。作為廣汽ADiGO GSD智駕系統(tǒng)的首款搭載車型，它配備了128線激光雷達(dá)和4D毫米波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)了360度無(wú)死角感知，探測(cè)距離高達(dá)300米。其算力高達(dá)508TOPS，能夠支持復(fù)雜城市路況的實(shí)時(shí)語(yǔ)義分割與決策規(guī)劃。還采用了軍工級(jí)微光成像技術(shù)，夜間可視距離提升了3倍，事故率降低了67%。昊鉑HL的智駕系統(tǒng)覆蓋了高速、城區(qū)和地庫(kù)等多種場(chǎng)景，真正實(shí)現(xiàn)了“有路就能開(kāi)”的智駕自由。
廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馮興亞在發(fā)布會(huì)上承諾：“昊鉑全系車型將標(biāo)配城區(qū)NDA，并為車主提供高達(dá)300萬(wàn)的專屬智駕保險(xiǎn)保障。”這一行業(yè)首創(chuàng)的保障計(jì)劃，涵蓋了智駕系統(tǒng)故障、數(shù)據(jù)安全以及意外事故等全方位的風(fēng)險(xiǎn)，讓車主能夠安心享受智能駕駛帶來(lái)的便捷與樂(lè)趣。
昊鉑HL的定價(jià)策略，無(wú)疑是對(duì)30萬(wàn)級(jí)新能源市場(chǎng)的一次顛覆。廣汽集團(tuán)通過(guò)全域自研，成功降低了激光雷達(dá)的成本40%，同時(shí)800V平臺(tái)的規(guī)模化應(yīng)用也使得電驅(qū)系統(tǒng)的成本降低了35%。與同價(jià)位的理想L8、問(wèn)界M7等車型相比，昊鉑HL在續(xù)航里程、智能駕駛以及豪華配置等方面均展現(xiàn)出了明顯的優(yōu)勢(shì)。購(gòu)車用戶還將享受如祺出行Robotaxi接駁服務(wù)、GoMate機(jī)器人管家等未來(lái)出行權(quán)益。
在預(yù)售首日推出的“創(chuàng)世尊享包”中，包含了終身免費(fèi)充電、不限次代客泊車以及高階智駕終身訂閱等價(jià)值高達(dá)6.8萬(wàn)元的權(quán)益，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的性價(jià)比。行業(yè)分析師認(rèn)為，昊鉑HL的定價(jià)策略或?qū)⒁l(fā)30萬(wàn)級(jí)新能源市場(chǎng)的重新洗牌。
在發(fā)布會(huì)上，廣汽集團(tuán)還同步披露了“智行2027”行動(dòng)計(jì)劃。根據(jù)計(jì)劃，廣汽集團(tuán)將在2024年量產(chǎn)國(guó)內(nèi)首款L3自動(dòng)駕駛車型，2025年智駕水平躋身中國(guó)第一陣營(yíng)，2026年實(shí)現(xiàn)L4自動(dòng)駕駛規(guī)模化運(yùn)營(yíng)，2027年則問(wèn)鼎全球智駕技術(shù)制高點(diǎn)。馮興亞宣布：“未來(lái)三年，廣汽集團(tuán)將投入不設(shè)上限的資源支持昊鉑品牌的發(fā)展，目標(biāo)在2027年高端市場(chǎng)占有率突破15%。”隨著與滴滴自動(dòng)駕駛合作的L4量產(chǎn)車型即將下線，廣汽集團(tuán)正逐步構(gòu)建起從L2到L4的全場(chǎng)景智駕生態(tài)。
昊鉑HL的發(fā)布，不僅展示了廣汽集團(tuán)在智能駕駛領(lǐng)域的深厚積累與創(chuàng)新能力，更以其極具競(jìng)爭(zhēng)力的定價(jià)策略，向消費(fèi)者傳遞了“技術(shù)平權(quán)”的真正含義。在智能駕駛的星辰大海中，中國(guó)智造的成本優(yōu)勢(shì)與技術(shù)創(chuàng)新正攜手并進(jìn)，共同開(kāi)啟了一個(gè)屬于消費(fèi)者的全新時(shí)代。
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