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近日，山西知名上市公司美錦能源與國家電投集團旗下的氫能科技發展有限公司（簡稱“國氫科技”）在北京正式締結了戰略合作協議，共同宣布將攜手推動氫能交通項目的規模化實施。
此次合作的核心目標之一是啟動一項雄心勃勃的計劃——在全國范圍內推廣一萬臺氫能商用車。然而，面對當前的市場現狀，這一數字顯得尤為引人注目。據最新終端上牌數據揭示，2024年全年，國內氫燃料電池汽車的實際銷售量僅為7107輛。這無疑為雙方的合作增添了幾分挑戰與期待。
為了實現這一目標，美錦能源與國氫科技將充分利用各自領域的專長與優勢。國氫科技將在氫能技術和裝備研發方面提供強有力的支持，其擁有的自主核心技術覆蓋了從催化劑到質子交換膜等關鍵部件的研發與生產。而美錦能源則憑借其豐富的市場資源和應用場景，為雙方的合作提供堅實的市場基礎。
國氫科技自2017年成立以來，已在氫燃料電池技術領域取得了顯著成就，成功研發并量產了“氫騰”品牌燃料電池系列產品，廣泛應用于車輛、船舶、機車等多個市場。而美錦能源，作為國內氫能源汽車的領軍企業，自2017年起便開始在氫能領域布局，如今已建立起一套涵蓋多個環節的氫能產業鏈。
美錦能源的發展歷程頗具傳奇色彩。公司最初以煤炭業務起家，于2006年成功借殼上市，成為全國最大的獨立商品焦和煉焦煤生產商之一。然而，面對能源行業的變革與轉型，美錦能源果斷選擇了氫能作為新的發展方向，致力于發展成為綜合能源供給商。經過八年的深耕細作，美錦能源已在氫能領域取得了顯著成果。
在氫能產業鏈上，美錦能源已構建了由20多家上下游公司組成的產業體系，控股兩個整車廠，并參股了碳紙、膜電極、雙極板電堆、燃料電池系統、氫氣制取和供應、加氫站等幾乎所有關鍵環節。截至2023年底，美錦能源已建成并投入運營的加氫站近20座，主要分布在山西、北京、山東、浙江等地，其中山西省內就有8座，是省內加氫站數量最多的氫能企業。
盡管氫能源汽車市場目前仍處于起步階段，但美錦能源與國氫科技的此次合作無疑為行業的發展注入了新的活力。雙方將通過技術創新和產業鏈整合，降低氫能源汽車的購置成本和運營成本，力求使其達到主流純電車及傳統燃油車的水平。同時，雙方還將共同開拓市場，推動氫能交通項目的規模化落地。
然而，氫能源汽車的推廣仍面臨諸多挑戰。高昂的成本、不完善的基礎設施以及較高的生產成本都是制約其規模擴張的重要因素。為此，美錦能源董事長姚錦龍在全國兩會期間再次為氫能產業發展建言獻策，呼吁加大對核心技術研發和加氫站建設的政策支持與財政補貼。
盡管前路充滿挑戰，但美錦能源與國氫科技的此次合作無疑為氫能行業的發展帶來了新的希望。雙方將共同努力，推動氫能交通項目的規模化實施，助力氫能行業實現高質量發展。至于“全國推廣一萬臺氫能商用車”的目標何時能夠實現，或許還需要時間的驗證。
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