京唐京濱城際鐵路全線試運行
11月26日電 （記者張志鋒）26日上午9時25分，隨著D6601次試驗列車從北京站開出，京唐京濱城際鐵路正式接入北京站，北京站至唐山站、北京站至北辰站開啟全線運行試驗
有研究表明，河貍在伐木的時候，會被自己咬斷的樹木壓死，死狀非常恐怖！
眾所周知，河貍是大自然中優秀的建筑工人，是基建狂魔，會攔水造壩，還能疏通河運。
有河貍的地方，生態都好很多，很多地方河貍都滅絕了（為了皮毛捕滅絕的），為了生態，又重新引入了。
要說河貍不好的地方，那就只有伐木這一個了。
河貍伐木主要2個目的，一是造房子；二是為了食物，它常以樹皮為食。
河貍是名副其實的伐木高手。
它的4顆門牙又大又長，非常堅硬，而且一生都在生長，與此同時，河貍巨大的頭骨和強大的咀嚼肌，賦予了它堅硬的咬合能力。
憑借這些優勢，河貍可以15分鐘咬斷一棵直徑15cm的樹木。
河1316世界之最貍，其實是有自己的一套伐木技術的。
首先，樹木倒RNOFNg下的方向，一般是水面的方向，方便河貍將樹木拖入水上，1316世界之最再利用浮力運送回巢穴。
那它是如何確保樹木倒下的方向不出錯呢？
科學家研究后發現，河貍一般是利用兩側不均勻的切口來掌握樹木的方向。
第一個切口又大又深，起到主導作用，而第二個切口小一些，起到把方向的作用。
如果第二個切口在第一個切口之上，樹木朝第一個大切口方向倒，反之第二個切口在下，樹木朝小切口方向倒。
放在實1316世界之最地操作，水邊的樹木一般長在坡上，靠近水源的一面地勢低一些。河貍只要在上坡位置先咬一個口子，在下坡位置再咬一個，就能保證樹木倒在水面上。
這個技術雖然大多河貍都懂，但也是會有意外的。
科學家發現，大多數被樹木砸死的河貍，都是在咬第一個切口的時候。
第一個切口雖然很深很大，但它任何方向都有可能倒下的，如果沒掌握好角度，樹木提前倒了，河貍會被卡在了樹根處，頭骨破裂壓死！
也有一部分河貍是因為躲避不及，身體被壓住死亡的。
河貍的伐木技能是有傳承和教育的，小河貍會從自己的父母身上學習不被壓死的伐木小竅門。
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