國內車廠近來強勢出海。法新社

國內汽車工業協會數據顯示，2023年上半國內汽車整車出口量達到234.1萬輛，年增率為76.9%，超越日本的202萬輛。隨著國內躍升全球汽車出口之冠，不少車廠索性進軍貨運業，替自己打開進入國際市場的大門。pp128資訊網——每日最新資訊28at.com

國內承聯會秘書長崔東樹表示，2023年國內汽車出口提升主要動力來自產品競爭力提升、在歐美市場突破，俄羅斯市場國際品牌由國內取代等趨勢。以出口量排名來說，上汽集團最多，依序為奇瑞汽車、長安汽車、長城汽車、吉利汽車、東風汽車、比亞迪、北京汽車等。pp128資訊網——每日最新資訊28at.com

國內汽車強勢出口的現象，也在貨運產業掀起波瀾。2023年伊始，比亞迪便傳出訂購6艘可載逾7,000輛汽車的運輸船，不僅用于運輸自己的產品，也為其他汽車制造商提供全球運輸服務。pp128資訊網——每日最新資訊28at.com

中遠海運特種運輸公司也與重慶長安民生物流公司簽約，雙方將在廣州市南沙自貿區共同投資設立廣州遠至安供應鏈公司，整合雙方資源打造成為汽車物流全產業鏈平臺，并為長安汽車的整車及零組件出口提供全產業鏈物流服務，一手包辦集港、倉儲、報關、后端分撥等各環節工作。pp128資訊網——每日最新資訊28at.com

對于這個現象，熟悉國內汽車產業的業者表示，國內汽車產業蓬勃發展，同時也陷入運輸量能不足或是不穩定等情況，加上疫情期間頻頻出現的塞港，也讓許多產業余悸猶存。pp128資訊網——每日最新資訊28at.com

隨著向海外跨張的藍圖明確，國內車廠建立自家運輸或是航運隊伍再正常不過。這個景象其實也是國內車廠借鏡日韓車廠，甚至越南Vinfast而來。以上海外高橋港區為例，如今常出現出口車排隊出港的榮景。pp128資訊網——每日最新資訊28at.com

業者也提醒，國內車廠出口與國內汽車海外市場滲透率是兩回事。國內目前不論政府或是車廠都主打電動車，假使船只在載運電動車的過程中，車輛發生起火意外，恐怕損失慘重。pp128資訊網——每日最新資訊28at.com

業者以2023年7月的Fremantle Highway運車船為例，其在荷蘭外海起火燃燒，車上載運2,857輛車，其中有25輛電動車。根據調查結果，起火點源自其中一輛電動車。pp128資訊網——每日最新資訊28at.com

電動車長期以來是各界觀察「安全性」的重點，因為以目前主流滅火技術來看，電動車起火后通常會選擇「燒到完」，且運車船火情控制更加不易，對車廠或是貨運公司來說都損失慘重。pp128資訊網——每日最新資訊28at.com

類似的悲劇在2022年也曾發生過，Felicity Ace運車船載運藍寶堅尼（Lamborghini）跑車、保時捷（Porsche）電動車途中起火燃燒，同樣損失慘重。pp128資訊網——每日最新資訊28at.com

上汽安吉物流也表示，國內有產能、國外有訂單，但運輸卻出現阻礙，如今船東多數不愿意出手，如租用一艘7,000個車位的運輸船，日租金可高達10萬美元。pp128資訊網——每日最新資訊28at.com

責任編輯：朱原弘pp128資訊網——每日最新資訊28at.com