在交通部運輸研究所的支持下,工研院近日宣布,他們已與中興巴士、鼎漢國際及新動智能等產官研代表共同研發出中國臺灣首創的電動大客車智能充電服務系統。該系統結合了大數據分析和人工智能(AI)技術,并支持國際通用的開放充電站通訊標準(OCPP),為客運業者提供了全方位的能源管理、智能充電服務與營運管理解決方案。
這套系統的推出,將幫助客運業者實現電動巴士的自動化和全時段充電,從而擺脫繁瑣的人力充電作業。根據工研院的預計,此系統可以幫助客運業者節省約20%的營運成本,并延長電動車電池20%的壽命。
該系統可解決目前營運站面臨的三大轉型痛點。首先,非均流充電技術可以降低電力契約容量需求,有效節省電力成本,同時減輕臺電在區域內的電力供應壓力。其次,線上監控技術可降低人力操作需求,并減少人為操作失誤的風險。最后,AI分析技術可平順化充電操作,延長電池使用壽命約20%,透過智能充電系統的AI技術分析和大數據儀表板,不僅能監控車上電池的健康程度,進行全生命周期的記錄,更能確保電動公車營運順暢。
該智能充電系統已在中興巴士集團北士科站投入應用,配備64輛電動公車。未來,該系統將進一步擴展到跨場站、跨客運業者及跨系統的充電調度,如可針對電動物流車及電動出租車等電動車隊進行充電管理,大幅縮短車隊業者電動化的陣痛期,加速達成凈零碳排目標。
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