SK海力士（SK Hynix）近日宣布，他們已經(jīng)成功自主研發(fā)出一項(xiàng)人工智能（AI）算法，該算法能夠顯著提高工廠內(nèi)晶圓傳送運(yùn)輸系統(tǒng)的效率。據(jù)悉，這項(xiàng)技術(shù)將首先應(yīng)用于利川廠和清州廠，未來也將導(dǎo)入龍仁半導(dǎo)體園區(qū)。V1K28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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據(jù)ET News報(bào)道，SK海力士的這項(xiàng)AI算法能夠優(yōu)化晶圓傳送運(yùn)輸系統(tǒng)的軟件效率。具體來說，該算法能夠計(jì)算出更高效的軌道運(yùn)轉(zhuǎn)周期、快速的傳送方法，并有助于改善晶圓傳送運(yùn)輸帶的擁擠問題等。此外，SK海力士利用其在利川廠積累的大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，自主開發(fā)的AI算法能夠更好地適應(yīng)工廠內(nèi)的實(shí)際運(yùn)營情況。V1K28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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過去，SK海力士主要依賴其他公司的晶圓傳速運(yùn)輸系統(tǒng)。然而，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，全球最大的物料搬運(yùn)系統(tǒng)（Material Handling System；MHS）廠商大福（Daifuku）為SK海力士提供了技術(shù)支持。如今，SK海力士已經(jīng)成功自主研發(fā)出晶圓傳速運(yùn)輸系統(tǒng)，并計(jì)劃將其應(yīng)用于未來的生產(chǎn)中。V1K28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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一般來說，晶圓傳送運(yùn)輸系統(tǒng)由移動(dòng)軌道和晶圓傳送裝置（OHT）組成。該系統(tǒng)通過軟件計(jì)算運(yùn)送路徑，負(fù)責(zé)將裝有晶圓的開放式晶圓傳送盒（FOUP）運(yùn)送至下一個(gè)制程設(shè)備。然而，在實(shí)際運(yùn)營中，受到生產(chǎn)計(jì)劃、運(yùn)輸量變動(dòng)和新設(shè)備引入等多種因素的影響，晶圓傳速運(yùn)輸過程中可能會(huì)出現(xiàn)延遲和停擺等問題。而SK海力士的這項(xiàng)AI技術(shù)有望解決這些問題，并能夠提高晶圓傳速運(yùn)輸速度，從而提高生產(chǎn)效率。V1K28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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為了解決晶圓傳送運(yùn)輸過程中的延遲問題，SK海力士在SK集團(tuán)提出了一個(gè)AI競賽課題。隨后，公司內(nèi)部共計(jì)349人組成152組，經(jīng)過34天的競爭后，成功開發(fā)出了晶圓傳速運(yùn)輸路徑優(yōu)化模型。目前，利川廠正在運(yùn)營著一個(gè)上下層結(jié)構(gòu)的晶圓傳送運(yùn)輸系統(tǒng)，總長度約為30公里。SK海力士計(jì)劃結(jié)合現(xiàn)有的軟件和新開發(fā)的AI算法，優(yōu)先在利川廠和清州廠引入該系統(tǒng)。預(yù)計(jì)在經(jīng)過2023年底的模擬等內(nèi)部驗(yàn)證后，將于2024年展開相關(guān)系統(tǒng)的投資。最終，目標(biāo)是在2027年啟動(dòng)的龍仁廠中打造一個(gè)以AI為基礎(chǔ)的晶圓傳速運(yùn)輸環(huán)境。V1K28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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