Mate60手機殼曝光 致敬自己的經典設計
8月3日消息，今天下午博主數碼閑聊站帶來了華為Mate60的第三方手機殼圖，可以讓我們在真機發布之前看看這款華為全新旗艦的大致輪廓。從曝光的圖片看，Mate 60背后攝像頭面積依然
美國密歇根州底特律的一項創新科技正在為電動車充電的未來帶來變革。以色列公司Electreon與當地政府合作，計劃在2023年啟用一里長的“充電道路”，這將是美國首條內建無線充電系統的公共道路。這一突破性的技術將徹底改變電動車的充電方式，為城市交通帶來全新的愿景。
據報道，這項動態充電技術將銅線圈嵌入路面，直接與電網相連接。每一輛電動車都內建接收板，當車輛在行駛過程中，接收板就能自動感應并接收來自路面的無線電能傳輸。這種無線充電技術不僅方便快捷，還大大降低了電動車的充電成本。
Electreon副總裁Stefan Tongur表示，這一技術的應用將使電動車不再需要配備大容量電池，從而降低車輛的成本，同時改善電網的穩定性。他認為，如果要推動電動車的普及，解決充電問題至關重要。
這項技術在全球范圍內展現出了巨大的潛力。除了底特律的計劃外，以色列、德國和意大利等國家也在積極探索和應用無線充電技術。然而，要大規模部署這項技術仍然面臨一些挑戰。盡管美國國會已經提出法案，擬撥款2.5億美元支持無線充電技術的研究和發展，但動態充電的部署成本仍然非常高昂，每里的建設成本大約為120萬美元。
高昂的成本使得一些公司選擇出售相關業務。例如，高通科技在2019年出售了Halo無線電動車充電業務，而龐巴迪也在2021年將電動車充電業務連同其全部運輸業務出售給了阿爾斯通（Alstom）。這些公司的決策突顯了無線充電技術在商業化大規模部署方面仍需克服的挑戰。
盡管存在一些成本和技術問題需要解決，底特律的這項創新舉措仍然為城市交通帶來了一個全新的愿景。無線充電道路的啟用將大大提高電動車充電的便利性，減少停車充電的等待時間，使消費者更加愿意選擇購買和使用電動車。這一重大進步預示著電動車在充電方式上即將發生的變革，而大規模實現這個愿景則需要各方的共同努力和持續投入。
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