Find N3入網(wǎng)：最高支持16+1TB
OPPO將于近期登場(chǎng)的Find N3折疊屏目前已經(jīng)正式入網(wǎng)，型號(hào)為PHN110。本次Find N3在外觀方面相比前兩代有很大的變化，不再是小號(hào)的橫向折疊屏，而是跟別的廠商一樣采用了較為常見的
通過前面的文章，SRP限制一個(gè)類的變化來源應(yīng)該是單一的；OCP要求不要隨意修改一個(gè)類；LSP則規(guī)范了類的繼承關(guān)系。那么接口隔離原則會(huì)給我們帶來什么驚喜呢？今天我們就來聊一聊。
接口隔離原則，Interface segregation principle（ISP），也是 Robert C. Martin提出的 SOLID原則中的一種，老規(guī)矩，還是先看看作者 Robert C. Martin 對(duì)接口隔離原則是如何定義的：
Clients should not be forced to depend upon interfaces that they do not use.在作者對(duì)接口隔離原則的定義中強(qiáng)調(diào)：不應(yīng)強(qiáng)迫客戶依賴他們不使用的接口。
在 Java中，我們一直都強(qiáng)調(diào)要面向接口編程，足以看出接口在 Java中的重要性。其實(shí)， 與單一職責(zé)原則類似，接口隔離原則的目標(biāo)是通過將軟件拆分為多個(gè)獨(dú)立的部分來減少所需更改的副作用和頻率。
這里的"不應(yīng)強(qiáng)迫"該如何理解？通常來講"不應(yīng)強(qiáng)迫" 有2種理解：
顯然，第二種理解比較合理，所以接口隔離原則可以更直白一點(diǎn)的表達(dá)成：在接口中，不要放置接口使用者不需要的方法。
站在接口使用者的角度，這樣的設(shè)計(jì)更加人性化，為什么要增加一些我不需要的依賴負(fù)擔(dān)呢？
假如有一個(gè)業(yè)務(wù)場(chǎng)景，需要定義一個(gè)交通工具的 Transportation類，類中包含設(shè)置基本信息（價(jià)格，顏色），啟停以及飛行等方法：
public interface Transportation{ void setPrice(double price); void setColor(String color); void start(); void stop(); void fly();}汽車屬于一種交通工具，因此我們可以定義一個(gè) Car類去實(shí)現(xiàn) Transportation類，代碼如下：
public class Car implements Transportation { @Override public void setPrice(double price) { // 價(jià)格設(shè)置邏輯 } @Override public void setColor(String color) { // 顏色設(shè)置邏輯 } @Override public void start(){ // 啟動(dòng)邏輯 } @Override public void stop(){ // 停止邏輯 } @Override public void fly(){ // 飛行邏輯 }}從上面的代碼可以發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題：Car不能飛行卻要實(shí)現(xiàn) fly()方法，為什么？顯然 fly()這個(gè)方法是 Car這種交通工具不需要關(guān)注的，這就違反了接口隔離原則。
如何解決這個(gè)問題呢？
首先，我們將交通工具接口分成多個(gè)角色接口，每個(gè)角色接口用于特定的行為，在這里我們可以將 Transportation分成 BasicFeature、 Movable、Flyable 三類行為接口。
// 基本屬性， 價(jià)格，顏色public interface BasicFeature{ void setPrice(double price); void setColor(String color);}// Movable 行為， 行駛和停止public interface Movable { void start(); void stop();}// 飛行 行為public interface Flyable { void fly();}而 Car只需要關(guān)注基本屬性和 Movable行為，代碼如下：
public class Car implements BasicFeature, Movable { @Override public void setPrice(double price) { // 價(jià)格設(shè)置邏輯 } @Override public void setColor(String color) { // 顏色設(shè)置邏輯 } @Override public void start(){ // 啟動(dòng)邏輯 } @Override public void stop(){ // 停止邏輯 }}Airplane飛機(jī)需要關(guān)注基本屬性，Movable行為和飛行行為，代碼如下：
public class Airplane implements BasicCFeature, Movable, Flyable { @Override public void setPrice(double price) { // 價(jià)格設(shè)置邏輯 } @Override public void setColor(String color) { // 顏色設(shè)置邏輯 } @Override public void start(){ // 啟動(dòng)邏輯 } @Override public void stop(){ // 停止邏輯 } @Override public void fly(){ // 飛行邏輯 }}通過上面的拆解，我們可以看到每種交通工具只需要關(guān)注自己需要的接口就好了，自己不需要的接口就不會(huì)被強(qiáng)迫關(guān)注，更加不會(huì)造成 Car能 fly()這樣不常見的誤區(qū)。
接口隔離原則和單一職責(zé)原則都是 SOLID設(shè)計(jì)原則中的重要組成部分，雖然它們有一些相似之處，但它們關(guān)注的重點(diǎn)和應(yīng)用的范圍有所不同，在實(shí)際開發(fā)中，很容易搞混淆，因此，這里對(duì)這兩個(gè)原則做詳細(xì)比較。
因此，接口隔離原則是在遵守單一職責(zé)原則的前提下，將接口更加細(xì)化。
接口隔離可以提高代碼的可讀性、可維護(hù)性和靈活性，減少系統(tǒng)的耦合度，在實(shí)際開發(fā)中，合理應(yīng)用接口隔離原則，可以幫助我們創(chuàng)建高質(zhì)量的代碼和系統(tǒng)。然而，在應(yīng)用時(shí)需要注意適度細(xì)化和明確職責(zé)，避免過度設(shè)計(jì)和接口混亂。
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