小米官宣：2023年上半年出貨量中國第一！
今日早間，小米電視官方微博帶來消息，稱2023年小米電視上半年出貨量達到了中國第一，同時還表示小米電視的巨屏風暴即將開始。“公布一個好消息2023年#小米電視上半年出貨量中國
1 月伊始，各大車企就爭相發(fā)布了上月銷售成績，其中，賽力斯汽車整體銷售持續(xù)增長，新能源汽車銷量達 42141 輛，同比增長 153.21%,AITO 問界新 M7 在 12 月交付突破 2 萬，AITO 問界 M9 上市 7 天，就已收獲 3 萬 + 大定。賽力斯汽車全方位提升產(chǎn)品優(yōu)勢，特別是在消費者關(guān)心的安全領(lǐng)域，秉承“安全就是最大的豪華”的理念，依托領(lǐng)先“全場景智慧安全體系”，為用戶提供極致的安全守護。
基于汽車安全發(fā)展的趨勢與全新理念，賽力斯汽車從用車安全、主動安全、被動安全、動力與能源安全、網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)安全、功能安全、健康安全、低壓安全、整車健康安全監(jiān)測系統(tǒng)等 9 大安全領(lǐng)域出發(fā)搭建了“全場景智慧安全體系”，全方位守護用戶用車安全。最新上市的 AITO 問界 M9 便是搭載了“全場景智慧安全體系”，為用戶提供全程全時守護。
技術(shù)賦能，主被動結(jié)合打造真安全
安全是汽車企業(yè)的基石，賽力斯汽車“全場景智慧安全體系”將主動安全與被動安全聯(lián)通，鑄就超安全。
在被動安全方面，賽力斯汽車升級產(chǎn)線，采用新技術(shù)，使用高強度材料做到人有我優(yōu)。賦能到產(chǎn)品上，AITO 問界 M9 就擁有了超強車身，它不僅采用極致嚴苛設(shè)計標準，車身鋁合金體積占比達 80%, 全車共 12 處采用 2000MPa 核潛艇級熱成型鋼。此外，車身主體是由全球領(lǐng)先的超大型 9000T 壓鑄機一體成型，整體剛度和強度都有顯著提升，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
與被動安全相結(jié)合，在主動安全領(lǐng)域，賽力斯汽車同樣集成了大量的前沿技術(shù)，確保車輛行駛過程中，對人和車的潛在碰撞可能，進行全方位的監(jiān)控，提前做出預(yù)警和規(guī)避，做到防范于未然。即將上車的緊急避讓輔助 (ESA) 更是領(lǐng)先行業(yè)，其能對前方側(cè)方目標物精準識別，控制車輛緊急避障，對時機的把控，及對車身姿態(tài)的控制，都擁有極高的水準。
以人為本，呵護出行的每一段里程
安全配置你追我趕，當部分車企的安全考量還局限傳統(tǒng)領(lǐng)域時，賽力斯汽車“全場景智慧安全體系”更具人本意識，注重用戶看不見的領(lǐng)域。
在健康安全領(lǐng)域，賽力斯汽車堅持以“五星健康車”標準打造，車內(nèi)采用抗菌防霉低致敏的綠色材料與先進工藝，讓每次一接觸都放心舒適；搭載智能化空調(diào)以及行業(yè)首發(fā)的 UVC 光觸媒殺菌系統(tǒng)，全面凈化車內(nèi)空氣質(zhì)量，讓駕乘人員享受高質(zhì)量清新呼吸。賽力斯汽車還建立了自己的 VOC 檢測分析中心，成立了專業(yè)的金鼻子團隊，從研發(fā)初期就對整車及零部件的 VOC&VOI 進行多輪多批次測試，保障用戶健康。此外，針對看不見輻射問題，賽力斯汽車電磁輻射 (EMR) 團隊，從設(shè)計開始就做好了電磁輻射源管控。
除了人的健康，賽力斯汽車也關(guān)注車的健康，行業(yè)領(lǐng)先的整車健康安全監(jiān)測系統(tǒng)，應(yīng)用領(lǐng)先于行業(yè)的組合算法策略，對車輛行駛狀態(tài)進行實時全面看護，同時對車輛狀態(tài)信號突變進行實時預(yù)警、告警處理，當車輛狀態(tài)異常后，安全守護衛(wèi)士秒級響應(yīng)，為車主提供行業(yè)領(lǐng)先的主動 + 被動智慧服務(wù)，分析、定位并解決車輛異常問題。
功能安全作為新安全領(lǐng)域，能為智能汽車帶來額外的安全保障。賽力斯汽車已按照國際標準 ISO 26262:2018, 建立起完全符合汽車功能安全最高等級 ASIL D 級別的產(chǎn)品開發(fā)和管理流程體系并通過德國 DAkks 認證，覆蓋動力、底盤、智駕、車身、座艙等整車所有功能域，AITO 問界 M9 便是嚴格按照 ISO 26262 進行產(chǎn)品功能安全設(shè)計、開發(fā)、驗證和管理，確保其超高可靠性。
標準之上，讓安全護盾更堅固
有時，標準只是底線。賽力斯汽車“全場景智慧安全體系”往往選擇更高的標準，通過更嚴苛的測試，以更安全的姿態(tài)為用戶提供保障。
動力電池安全堪稱新能源汽車的“生命線”，對此，賽力斯汽車做到了高機械可靠性，高安全性，以及云端智能管理預(yù)警。
電池包內(nèi)部則采用了耐高溫云母板、絕緣云母紙、航空級隔熱氣凝膠、納米級陶瓷絕熱層、超薄液降溫系統(tǒng)等五層熱安全防護；電池包底部航空級鋁合金防護板、高密度減震泡棉、高強度熱成型鋼板三層防護，既能滿足底部高于現(xiàn)有行業(yè) 40% 瞬間沖擊水平，而且護板對電池包整體的結(jié)構(gòu)強度也起到了很好的加強，在機械振動、沖擊以及過減速帶等工況尤為突出。電池包熱擴散可滿足單電芯熱失控后，電芯間無擴散、蔓延、不起火。賽力斯汽車電池安全性在鋰電池可靠性、熱安全性、電池包防水等防失效策略方面，測試成績均遠超國家安全標準要求。
賽力斯汽車在電池安全層面是超標準，對低壓電安全則可以說是創(chuàng)標準。目前市場中，部分車型為了節(jié)省成本，往往會就近連接電，將碰撞解鎖相關(guān)的安全電源布置在前艙保險盒內(nèi)，賽力斯汽車秉承乘員安全第一的理念，針對該設(shè)計的潛在風險，自創(chuàng)行業(yè)領(lǐng)先解決方案，完美解決碰撞后前艙保險盒損壞，無法自行解鎖的問題。
如果說高低電壓的安全，是為用戶豎起堅盾，那在數(shù)據(jù)安全領(lǐng)域，同樣需要這樣的堅盾。賽力斯汽車在數(shù)據(jù)收集、存儲、加工、使用和銷毀等方面，為用戶提供了極致的個人數(shù)據(jù)安全保障。例如：AITO 問界 M9 實現(xiàn)了業(yè)界首家多賬號獨立空間，用戶數(shù)據(jù)完全隔離、下車賬號自動退出，讓用戶在用車過程中對個人數(shù)據(jù)的安全放心。創(chuàng)新設(shè)計的歷史數(shù)據(jù)一鍵清除功能，則能確保車輛在進行二手交易或零部件更換前，清除整車用戶數(shù)據(jù)，杜絕個人隱私數(shù)據(jù)泄露。同時，賽力斯建立了完善的客戶隱私主權(quán)響應(yīng)運營體系，可快速響應(yīng)客戶主權(quán)并提供安心的服務(wù)。
賽力斯汽車“全場景智慧安全體系“可謂面面俱到，為用車安全打造了堅實保障。對于以用戶為中心的不懈追求，賽力斯汽車董事長 (創(chuàng)始人) 張興海曾表示:“賽力斯汽車將矢志技術(shù)創(chuàng)新，以領(lǐng)先性技術(shù)創(chuàng)新干產(chǎn)品和服務(wù)，以“軟件定義汽車，全心全意為用戶服務(wù)”夯實精品戰(zhàn)略，努力向上生長，用心向下扎根。”未來，賽力斯汽車更將繼續(xù)以人為本，將安全放在核心地位，誠意守護每位用戶的安全訴求。
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